Start Engine Weekly News:
Технология недели выглядит подозрительно просто. Smart решила снова сделать маленький автомобиль.
Новый полностью электрический Smart #2 сейчас проходит глобальные испытания
перед мировой премьерой на Парижском автосалоне в октябре.
Это снова двухместная городская машина, наследник идеи Fortwo.
Собственная компактная электрическая платформа, дизайн при участии Mercedes-Benz
и ставка на то, ради чего Smart вообще когда-то появился: город.
И если честно, это неожиданно свежая мысль.
Потому что последние годы индустрия решала проблему городской мобильности примерно так:
«А давайте сделаем электрический SUV весом как небольшая муниципальная библиотека».
Smart идет обратно. Два места. Компактные размеры.
Машина, которой не нужен отдельный почтовый индекс для парковочного места.
И мне здесь нравится не столько сам #2, сколько вопрос, который он задает рынку:
а электромобиль обязательно должен быть огромным?
Батарея меньше, масса меньше, для города места нужно меньше.
Иногда инновация — это не добавить еще один экран,
это вспомнить, зачем вообще придумали конкретный тип автомобиля.
Ведущая: Оксана Осмонова
Start Engine Weekly News:
И Porsche решила, что электромобилю все-таки не хватает одной важной вещи — коробки передач, которой у него нет.
Taycan 2027 модельного года получил E-Shift: восемь виртуальных передач, подрулевые лепестки, виртуальный тахометр, имитацию торможения двигателем и более эмоциональный искусственный звук.
Это прекрасно. Сначала инженеры двадцать лет избавлялись от всего, что мешало электромотору быть плавным и тихим. А потом выяснилось, что людям скучно, и всё это пришлось программно вернуть. Человечество — единственный вид, который способен победить проблему, а потом купить ее обратно в пакете опций.
Ведущая: Оксана Осмонова
Start Engine. Авторевю:
Съездили в Лондон, чтобы рассказать вам секреты лондонских таксистов , и во что превратились традиционные кэбы в в 2026 году, купленные китайской компанией Geely в 2013 году. Пока анонс, полный выпуск скоро!
Ведущая: Оксана Осмонова
Start Engine Weekly News:
В Мюнхене стартовало серийное производство нового BMW i3 — второй модели Neue Klasse. BMW заявляет, что производственные затраты удалось снизить еще на 10 процентов, а с 2027 года исторический завод в Мюнхене будет выпускать только электромобили. Заводу больше ста лет, и теперь он полностью переходит на электричество. Очень жизненно: доживаешь до почтенного возраста, а тебе говорят, что с понедельника у вас цифровая трансформация и новый корпоративный чат.
Ведущая: Оксана Осмонова
Start Engine Weekly News:
А теперь цифры, после которых выражение «китайцы догоняют» можно аккуратно убрать в архив.
По итогам первого полугодия 2026 года сразу три китайские автогруппы впервые одновременно вошли в мировой Top-10 по доле глобальных продаж:
BYD — шестое место,
Geely — седьмое,
Chery — девятое.
Вместе на них приходится около 13,5 % мирового авторынка.
На первом месте пока Toyota с долей 11 %.
Следом Volkswagen Group — 8,1 %. На третьем месте Hyundai-Kia — 7,6 %.
А дальше начинается самое интересное:
BYD уже выше General Motors, Geely идет буквально следом, а Chery делит 4,1 % рынка с Ford.
То есть Китай уже не «новый игрок». Новый игрок — это когда тебя пригласили на вечеринку и ты ищешь, куда повесить куртку. Здесь люди уже сидят за главным столом и, кажется, обсуждают, кому принадлежит квартира.
Китай уже в мировой автомобильной элите: BYD обогнал GM, Geely наступает ему на пятки, а Chery сравнялась с Ford
Ведущая: Оксана Осмонова
Start Engine Weekly News:
А теперь главная история. Audi Nuvolari. 1001 лошадиная сила. Больше 350 км в час. Разгон до сотни за 2,6 секунды. Тираж — 499 машин.
Поставки должны начаться в первой половине 2027 года.
Цифры, конечно, прекрасные. Но есть проблема: современный автомобильный мир уже настолько привык к безумным цифрам мощности, что 1000 сил начинает звучать почти буднично.
Еще немного, и нам покажут семейный кроссовер на 1200 сил с креплением ISOFIX и режимом «не разбудить ребенка».
Поэтому самое интересное в Nuvolari не мощность. Audi прямо говорит, что этот проект должен показать новый темп компании: быстрее принимать решения, быстрее разрабатывать, быстрее внедрять технологии.
Машина получила гибридную установку и решения, вдохновленные Formula 1, а сама Audi называет ее самым быстрым и мощным серийным автомобилем в своей истории.
Европейский автопром сейчас живет под огромным давлением. Нужно одновременно вкладываться в электрификацию, программное обеспечение, новые платформы, производство и при этом выпускать машины быстрее. Старый цикл, когда модель можно было спокойно разрабатывать много лет, становится роскошью.
Audi фактически использует Nuvolari как заявление: мы тоже умеем двигаться быстро и быстро меняться.
Ведущая: Оксана Осмонова.
Start Engine Weekly/ Быстрые свежие новости:
И еще немного поп-культуры.
BMW появилась в новом фильме Sony Pictures «Spider-Man: Brand New Day». В проекте задействованы BMW iX3 и 5 Series, а к премьере компания сделала специальный iX3 Flow с цифровым оформлением кузова.
Автомобильные бренды давно поняли простую вещь: иногда лучший способ показать новую машину молодой аудитории — не объяснять ей коэффициент аэродинамического сопротивления. Нужно просто поставить машину рядом с Человеком-пауком.
И работает это, подозреваю, заметно лучше таблицы характеристик на 47 страниц. Хотя где-то прямо сейчас инженер Audi от этой мысли слегка вздрогнул.
Ведущая: Оксана Осмонова