Это настоящий внедорожник – у 212 мощная рама, понижающая передача, блокировки обоих межколёсных дифференциалов и клиренс 235 мм. Вот бы ещё мотор был дизельным...
Внутри «Лесник» похож на любой другой Subaru – знакомый руль, аналоговая панель приборов и вертикальный 11,6-дюймовый сенсорный экран. Особенно хороши передние кресла.