Ремонт Нивы. Замена сцепления и установка КПП
#своимируками #авто #гараж #ремонтавто #гараж #diy #авторемонт Lada Niva, Нива 4х4, ВАЗ НИВА
Замена сцепления на Ниве
#лайфхак #своимируками #авто #гараж #ремонтавто #антикоррозия #гараж #diy
Ремонт КПП Нивы
#своимируками #авто #гараж #ремонтавто #антикоррозия #гараж #diy
Ремонт КПП Нивы.
#своимируками #авто #гараж #ремонтавто #антикоррозия #гараж #diy
Ремонт КПП нивы. Меняем подшипник без разбора КПП.
#лайфхак #своимируками #авто #гараж #ремонтавто #антикоррозия #гараж #diy
Мовильница для антикоррозийной обработки Нивы
#лайфхак #своимируками #авто #гараж #ремонтавто #антикоррозия #гараж #diy
Ставим подшипник первичного вала на КПП НИВЫ
#Нива #Бездорожье #LadaNiva #Нива4х4
Собираем КПП на Ниве
#Нива #Бездорожье #Offroad #LadaNiva #Нива4х4
Автор рассказывает о выборе зимней резины Кама 511 (175/80), объясняя, что узкая резина лучше прорезает гололёд и грязь, чем широкие , на которых машина хуже держится и катится как на лыжах.
Автор показывает, как правильно затягивать колёса на Ниве динамометрическим ключом на 95-100 кг/см, объясняя, почему на шиномонтаже часто перетягивают до 150-160, что может привести к обрыву шпилек.
Обзор живописного места для рыбалки с березами, шалашом и таганком. Герой показывает локацию, где планирует поставить закидушки и расположиться лагерем. Атмосферное начало рыбацкого приключения.
Процесс подготовки к рыбалке: герои планируют поставить закидушки, накачать лодку и разгрузить снаряжение. Показывают карманы в лодке. Практичный контент о подготовке к рыбалке.
Живой диалог между рыбаками о том, куда положить продукты - к столу или отдельно. Один переживает, что продукты могут привлечь нежелательное внимание. Бытовой момент с легким конфликтом.
Автор показывает ключевые различия: старые ВВ провода толще, имеют маркировку по номерам и крупный логотип «Слон», а новые — тоньше, без номеров, с надписью «Премиум». Делает вывод, что старые провода качественнее, а новые оставит в запас.
Автор сравнивает заводские ВВ провода, которые стояли 6 лет, с новыми ВВ проводами с Озона. Визуально показывает разницу в толщине (7 мм vs 6 мм) и измеряет сопротивление старых проводов — от 2.9 до 4 Ом, что является хорошим показателем.
Автор подводит итоги: старые ВВ провода оказались качественнее новых по всем параметрам (толщина, сопротивление, маркировка). Новые провода оставляет в запас на случай поломки.
Автор измеряет сопротивление новых ВВ проводов марки «Слон» с Озона. Показатели разнятся от 4.8 до 5.9 Ом — выше, чем у старых заводских. Провода тоньше, но автор считает их приемлемыми для запаса.
Процесс установки уплотнителя с защелкиванием замков. Автор объясняет, чтобы пушсало не расходилось по кузову и его потом не пришлось сложно очищать.
Автор показывает процесс обработки кромки двери пушсалом, объясняя, что использует остатки от предыдущей обработки днища. Демонстрирует технику нанесения под резинкой для защиты от коррозии.
Автор показывает проблему: зеркало натирает кузов из-за того, что кузов «играет» (деформируется), а зеркало стоит плотно. Видна полоска протертой краски. Решение — обработать кромку пушсалом и закрепить, чтобы предотвратить коррозию.