Вид с Невы на легендарный крейсер Аврора:
"Дремлет притихший северный город,
Низкое небо над головой.
Что тебе снится крейсер Аврора
В час, когда утро встаёт над Невой?"
М. Матусовский, "Что тебе снится крейсер Аврора".
Видео от https://vk.ru/id858239161 специально для МорфлотСПб.
Многофункциональное лоцмейстерское судно «Дмитрий Сироткин», порт приписки Санкт-Петербург проекта BLV01 было построено в 2011 году. Оно предназначено для установки, обслуживания и съёмки плавучих средств навигационного ограждения на подходах к портам.
Судно также выполняет дополнительные задачи: приём мусора с других судов, размещение и передачу лоцманов, обследование морского дна на глубинах до 1000 метров и решает целый ряд других задач.
Основные характеристики:
· Длина: 43.0 м
· Ширина: 10.2 м
· Осадка: 2.5 м
· Скорость: 11.0 узлов
· Двигатели: 2 главных двигателя мощностью по 588 кВт каждый
· Экипаж: 8 человек, плюс 4 человека дополнительного персонала (лоцманы или специалисты)
Судно носит имя выдающегося нижегородского судовладельца и промышленника Дмитрия Сироткина, основавшего в 1911 году судостроительный завод «Нижегородский Теплоход».
Нефтетанкер «Мелито Карриер», порт приписки Санкт‑Петербург: такая работа.
👉Материал для ВАС – ЕЩЕ ФОТО ТАНКЕРА – на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AZwpdVLZDnE
Основные характеристики «Мелито Карриер»:
Дедвейт: 4 676 т
Длина: 96 м
Ширина: 15 м
Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot
РЫБОПРОМЫСЛОВЫЙ ФЛОТ: МОМЕНТЫ РАБОТЫ
Идем караваном. Растянулись на 20 миль. Работаем.
Видео от vk.com/id281671781 специально для МорфлотСПб.
Когда работа в море словно полет над облаками 👌
👉Материал для ВАС – ВИДЕО: ПАРАДНЫЙ МУНДИР КАПИТАНА 1-ГО РАНГА 1880-Х ГОДОВ И НАГРАДАМИ СТЕПАНА ОСИПОВИЧА МАКАРОВА – на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AZvmu4ELGEs
Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27733815
Видео от vk.com/id122635510 специально для МорфлотСПб: vk.com/brosur
ЛУЧШЕ ОДИН РАЗ УВИДЕТЬ👉КАК ПРОИЗВОДЯТ ГИГАНТСКИЕ СУДОВЫЕ И КОРАБЕЛЬНЫЕ ТРОСЫ
Подобные 12-прядные канаты используются на судах и кораблях, а также при их строительстве на предприятиях ОСК.
Интересная технология изготовления. Готовые пряди — каболки — движутся по траектории «восьмерки» через систему направляющих. Под действием натяжения и вращения они сплетаются в прочный канат, способный выдерживать колоссальные усилия и суровые условия.
Материал представлен в рамках проекта МорфлотСПб «СДЕЛАНО В РОССИИ». Он посвящён продукции, создающейся на отечественных предприятиях, связанных с судоходством, деятельности судоходных компаний:
vk.com/wall-205320342_9436
Видео от ОСК специально для МорфлотСПб.
В Санкт-Петербурге установилась устойчивая морозная погода: за бортом −9° и порывистый ветер. Такая погода гарантированно продержится до конца недели.
Вот в этих условиях полузатопленный буксир «Капитан Ушаков» продолжает свою нелёгкую вахту в Морской столице России, начавшуюся ещё летом прошлого года. Он отлично виден с набережной Лейтенанта Шмидта: судно крепко-накрепко сковал лёд. И, видимо, в таком состоянии – лёжа на грунте правым бортом – оно пробудет как минимум всю зимнюю навигацию.
👉Материал для ВАС – ВИДЕО МНОГОСТРАДАЛЬНОГО «КАПИТАНА УШАКОВА» – на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AZuxkoZ8EJs
Когда реально начнутся работы по подъёму буксира – одному Богу известно: впору делать ставки. Неясно и то, сколько времени потребуется для приведения его в порядок после осмотра, когда буксир всё-таки поднимут. Пребывание в воде столь долгое время с перепадами температур не проходит бесследно.
Это уникальное судно неограниченного района плавания, способное выполнять самые сложные задачи в условиях Арктики. Его стихия — морские буксировки во льдах и на чистой воде, проводка судов, эскортные операции, тушение пожаров на воде и на берегу, снятие с мели. С тягой на швартовых около 80 тонн, автономностью в 30 суток и дальностью плавания в 3000 миль он мог бы стать незаменимым помощником в высоких широтах. Мощная энергетическая установка с тремя дизель-генераторами по 2850 кВт каждый позволяет эффективно работать в самых суровых условиях, в том числе в замерзающих морях, на что указывает ледовый класс Arc 4.
Неопределённость со спасанием «Капитана Ушакова» даёт ему возможность играть роль своеобразного символа Морской столицы, на который приходят посмотреть гости и жители города. А свое неловкое положение он объясняет, наверное, так: «POSITION NUMBER ONE — «ОТДЫХАЮ» САМ!»
Со своей стороны, МорфлотСПб ранее направил обращение по поводу сложившейся ситуации с буксиром на Прямую линию Владимиру Путину.
Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27733815
Вот так выглядит мостик одного из судов проекта RSD59.
👉Материал для ВАС – ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ ВИДЕО – на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AZtr7zi2Cxs
Cерийные сухогрузные суда проекта RSD59, разработанные «Морским Инженерным Бюро – Дизайн-СПб», предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля и опасных грузов.
Уже построено немало судов этого проекта, и они успешно работают под государственным флагом РФ.
Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27733815
Видео от #maxell специально для МорфлотСПб.
На мостике балкера типа Supramax
Судно построено китайскими крабельышами в 2013 году. Длина 190 метров, а ширина — 32 метра. Дедвейт — более 55000 тонн.
👉Материал для ВАС – ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ ВИДЕО– на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AZtnHMdpWSs
Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27733815
Видео от #maxell специально для МорфлотСПб.
Утренняя гимнастика на борту в условиях качки:
"Разговаривать не надо,
Приседайте до упада,
Да не будьте мрачными и хмурыми.
Если очень вам неймётся,
Обтирайтесь чем придётся,
Водными займитесь процедурами.
Если очень вам неймётся,
Обтирайтесь чем придётся,
Водными займитесь процедурами".
В данном случае стандартная норма – сто приседаний за раз с рюкзаком семь кг.
Такая работа: на вахте буксиры
🦤ЗАШЕЛ НЕ В ТУ ДВЕРЬ: СЕМЕНУ НАДО ВЫЙТИ🦤
На рейде Пуэрто-Боливар, Эквадор.
Видео от #Kirich Давай перейдем на канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur
Невский судостроительно-судоремонтный завод ОСК находится в Шлиссельбурге Ленинградской области. Он был основан еще в 1913 году, и местные корабелы обладают большим опытом в создании высокотехнологичных морских и речных судов, включая специализированные для работы в арктических условиях.
На видео — одно из таких судов, «Нева-Лидер 3», порт приписки Санкт-Петербург во время своего недавнего захода в город на Неве. Это однопалубное сухогрузное судно смешанного «река-море» плавания проекта RSD49, построенное в 2013 году. Суда данной серии используются для транспортировки генеральных, навалочных, контейнерных, лесных, зерновых, крупногабаритных и опасных грузов.
Технические характеристики:
Длина наибольшая — 139,95 м;
Ширина наибольшая — 16,5 м;
Высота борта — 6 м;
Осадка (море/река) — 4,7/3,6 м;
Дедвейт (море/река) — 7143 / 4507 т;
Автономность — 20 сут.;
Дальность плавания — 4000 миль.
Одна из ключевых особенностей судов RSD49 — наличие большого среднего трюма длиной 52,0 метра. Это оптимальное решение для перевозок по внутренним водным путям (ВВП) негабаритных проектных грузов, таких как трубы больших диаметров для газо- и нефтепроводов.
.
Возможности «Нева-Лидер 3» подтверждаются на практике.
Следует отметить, что головное судно серии RSD49 «Нева-Лидер 1» построено 26.11.12. Сколько же всего «лидеров» работает в море? Если считать суда с одинаковым названием, за исключением последней цифры, то можно уверенно сказать, что семь. Также известно, что ранее были построены «Нева-Лидер 8, 9, 10», но их переименовали. Например, «Нева-Лидер 10» стал «Полой Севастианой».
Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27733815
Море — не враг и не друг, оно — стихия. Это воспринимается как аксиома. Нужно уважать стихию, а не бороться с ней. Видео от #Kirich специально для МорфлотСПб.