Железобетонно

Снаружи стенки у кубика LEGO строго прямые, а уклон, нужный для извлечения из формы, спрятан во внутренних трубках. Линия разъёма формы тоже скрыта: она проходит по нижней кромке. Полное видео — на канале «Железобетонно»: https://rutube.ru/channel/81589450/ ——— Оригинал: «Plastic Injection Molding» — engineerguy, https://www.youtube.com/watch?v=RMjtmsr3CqA Лицензия оригинала: Creative Commons Attribution (CC BY). Перевод и русская озвучка — «Железобетонно». #Shorts #Инженерия #КакЭтоУстроено

Вращающийся шнек перетирает гранулы и прижимает их к стенке цилиндра. Трение от этого даёт от 60 до 90 % всего тепла, которое нужно, чтобы расплавить пластик. Полное видео — на канале «Железобетонно»: https://rutube.ru/channel/81589450/ ——— Оригинал: «Plastic Injection Molding» — engineerguy, https://www.youtube.com/watch?v=RMjtmsr3CqA Лицензия оригинала: Creative Commons Attribution (CC BY). Перевод и русская озвучка — «Железобетонно». #Shorts #Инженерия #КакЭтоУстроено

Слоны исчезали, бильярдные шары было не из чего делать, и приз в 10 000 долларов подтолкнул Джона Уэсли Хайатта создать целлулоид. Так появилось литьё пластмасс под давлением. Полное видео — на канале «Железобетонно»: https://rutube.ru/channel/81589450/ ——— Оригинал: «Plastic Injection Molding» — engineerguy, https://www.youtube.com/watch?v=RMjtmsr3CqA Лицензия оригинала: Creative Commons Attribution (CC BY). Перевод и русская озвучка — «Железобетонно». #Shorts #Инженерия #КакЭтоУстроено

На макете видно, как мост удлиняется при нагреве. Если закрепить его с обеих сторон, тепловое расширение выгибает его вбок. Полное видео — на канале «Железобетонно»: https://rutube.ru/channel/81589450/ ——— Оригинал: «Why Bridges Move...» — Practical Engineering, https://www.youtube.com/watch?v=pH7VfJDq7f4 Лицензия оригинала: Creative Commons Attribution (CC BY). Перевод и русская озвучка — «Железобетонно». #Shorts #Инженерия #КакЭтоУстроено

Простой расчёт показывает, насколько бетонный тротуар удлиняется и укорачивается за год, и зачем в нём режут деформационные швы. Полное видео — на канале «Железобетонно»: https://rutube.ru/channel/81589450/ ——— Оригинал: «Why Bridges Move...» — Practical Engineering, https://www.youtube.com/watch?v=pH7VfJDq7f4 Лицензия оригинала: Creative Commons Attribution (CC BY). Перевод и русская озвучка — «Железобетонно». #Shorts #Инженерия #КакЭтоУстроено

Почему посуда из духовки лопается от холодной воды и какие два способа есть у инженеров против температурных деформаций. В кадре опыт: нагретая проволока поднимает груз. Полное видео — на канале «Железобетонно»: https://rutube.ru/channel/81589450/ ——— Оригинал: «Why Bridges Move...» — Practical Engineering, https://www.youtube.com/watch?v=pH7VfJDq7f4 Лицензия оригинала: Creative Commons Attribution (CC BY). Перевод и русская озвучка — «Железобетонно». #Shorts #Инженерия #КакЭтоУстроено

Почему лазерный импульс затухает по дороге и уходит через стенки волокна. И как далеко сигнал идёт по кабелю TAT-8 до ближайшего усилителя. Полное видео — на канале «Железобетонно»: https://rutube.ru/channel/81589450/ ——— Оригинал: «Fiber optic cables: How they work» — engineerguy, https://www.youtube.com/watch?v=0MwMkBET_5I Лицензия оригинала: Creative Commons Attribution (CC BY). Перевод и русская озвучка — «Железобетонно». #Shorts #Инженерия #КакЭтоУстроено

Как устроен TAT-8, первый оптоволоконный кабель через Атлантику. Он был тоньше 2,5 см и передавал около 40 000 звонков одновременно. Полное видео — на канале «Железобетонно»: https://rutube.ru/channel/81589450/ ——— Оригинал: «Fiber optic cables: How they work» — engineerguy, https://www.youtube.com/watch?v=0MwMkBET_5I Лицензия оригинала: Creative Commons Attribution (CC BY). Перевод и русская озвучка — «Железобетонно». #Shorts #Инженерия #КакЭтоУстроено

Свет не выходит из струи пропиленгликоля и повторяет её изгиб. На опыте видно полное внутреннее отражение и критический угол, на котором держится оптоволокно. Полное видео — на канале «Железобетонно»: https://rutube.ru/channel/81589450/ ——— Оригинал: «Fiber optic cables: How they work» — engineerguy, https://www.youtube.com/watch?v=0MwMkBET_5I Лицензия оригинала: Creative Commons Attribution (CC BY). Перевод и русская озвучка — «Железобетонно». #Shorts #Инженерия #КакЭтоУстроено

Стройматериалы, два гружёных цементовоза и машины в час пик собрали нагрузку прямо над самым слабым местом моста. В 18:05 центральный пролёт рухнул. Полное видео — на канале «Железобетонно»: https://rutube.ru/channel/81589450/ ——— Оригинал: «A Brief History of: The I-35w Collapse Disaster 2007 (Documentary)» — Plainly Difficult, https://www.youtube.com/watch?v=iijHgqUmah8 Лицензия оригинала: Creative Commons Attribution-ShareAlike (CC BY-SA). Перевод и русская озвучка «Железобетонно» распространяются по той же лицензии CC BY-SA. #Shorts #Инженерия #Катастрофы #ОбрушениеМоста

1 августа 2007 года машины в пробке медленно ползли по мосту I-35W через Миссисипи. Через несколько секунд пролёты вместе с машинами упали в реку. Полное видео — на канале «Железобетонно»: https://rutube.ru/channel/81589450/ ——— Оригинал: «A Brief History of: The I-35w Collapse Disaster 2007 (Documentary)» — Plainly Difficult, https://www.youtube.com/watch?v=iijHgqUmah8 Лицензия оригинала: Creative Commons Attribution-ShareAlike (CC BY-SA). Перевод и русская озвучка «Железобетонно» распространяются по той же лицензии CC BY-SA. #Shorts #Инженерия #Катастрофы #ОбрушениеМоста

Следователи NTSB нашли причину катастрофы: при проектировании недосчитали толщину узловых фасонок. Каждый следующий ремонт добавлял мосту веса, пока фасонки не разрушились. Полное видео — на канале «Железобетонно»: https://rutube.ru/channel/81589450/ ——— Оригинал: «A Brief History of: The I-35w Collapse Disaster 2007 (Documentary)» — Plainly Difficult, https://www.youtube.com/watch?v=iijHgqUmah8 Лицензия оригинала: Creative Commons Attribution-ShareAlike (CC BY-SA). Перевод и русская озвучка «Железобетонно» распространяются по той же лицензии CC BY-SA. #Shorts #Инженерия #Катастрофы #ОбрушениеМоста

Раньше банки открывали специальной открывалкой, потом появился отрывной язычок. Из-за него на пляжах пострадало столько людей и животных, что производителям пришлось изобрести новый язычок. Полное видео про инженерию алюминиевой банки — на канале «Железобетонно»: https://rutube.ru/channel/81589450/ ——— Оригинал: «The Ingenious Design of the Aluminum Beverage Can» — engineerguy (Билл Хэммак), https://www.youtube.com/watch?v=hUhisi2FBuw Лицензия оригинала: Creative Commons Attribution (CC BY). Перевод и русская озвучка — «Железобетонно». #Shorts #Инженерия #КакЭтоУстроено #АлюминиеваяБанка

С 1960-х крышку банки сделали всего на 6 мм уже. Благодаря этому каждый год экономится столько алюминия, что из него вышел бы сплошной куб со стороной 32 метра. Полное видео про инженерию алюминиевой банки — на канале «Железобетонно»: https://rutube.ru/channel/81589450/ ——— Оригинал: «The Ingenious Design of the Aluminum Beverage Can» — engineerguy (Билл Хэммак), https://www.youtube.com/watch?v=hUhisi2FBuw Лицензия оригинала: Creative Commons Attribution (CC BY). Перевод и русская озвучка — «Железобетонно». #Shorts #Инженерия #КакЭтоУстроено #АлюминиеваяБанка

Стенки банки тоньше 0,1 мм, но закрытую банку почти невозможно сжать. Разбираемся, как давление внутри делает хлипкий алюминий прочным, так что банка выдерживает вес взрослого человека. Полное видео про инженерию алюминиевой банки — на канале «Железобетонно»: https://rutube.ru/channel/81589450/ ——— Оригинал: «The Ingenious Design of the Aluminum Beverage Can» — engineerguy (Билл Хэммак), https://www.youtube.com/watch?v=hUhisi2FBuw Лицензия оригинала: Creative Commons Attribution (CC BY). Перевод и русская озвучка — «Железобетонно». #Shorts #Инженерия #КакЭтоУстроено #АлюминиеваяБанка