"ПРОект Веста Плутон". Полезная вещь: маршрутный компьютер "Multitronics С-900"

Сразу скажу: это НЕ реклама интернет-магазина или компании "Multitronics" как таковой. Это всего лишь обзор полезного для меня прибора. Итак... Маршрутный компьютер "Multitronics С-900" куплен в интернет-магазине "Samara-stavr.ru" 12 января 2018 года за 9050 рублей + 710 рублей пересылка по почте. На местную почту посылка пришла и была получена 18 января. Основные особенности Multitronics C-900 Большой цветной дисплей Цветной высококонтрастный TFT-IPS дисплей 4.3" разрешением 480х800 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением. Дополнительная статусная информация Сбоку на дисплее выводится статусная информация: последнее предупреждении о наличии аварийной ситуации; текущий виде топлива (для двухтопливных автомобилей); наличие ошибок системы управления двигателем (CheckEngine); максимальная скорость на последнем километре пути Универсальное крепление Бортовой компьютер устанавливается на парприз ("торпедо") и обеспечивает защиту от прямого попадания солнечных лучей на дисплей с помощью противосолнечного козырька. Адаптер для установки на УАЗ Патриот В комплекте с прибором, помимо универсального крепления, идет специально разработанный адаптер для установки в автомобили УАЗ Патриот (2014…2016 г.в.). Поддержка двух баков Multitronics C-900 подключается к двум датчикам уровня топлива и работает с ними одновременно — актуально для автомобилей УАЗ Патриот. Поддержка протоколов диагностики Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций. Расширенная диагностика До 200 параметров диагностики ЭБУ для множества оригинальных протоколов, включая паспорт, сервисные записи ЭБУ на уровне диагностического сканера. Чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы, состояния контрольных систем автомобиля из оригинального протокола без переключения в протокол OBD-2. Диагностика не только ошибок, но и параметров АБ Расчет расхода топлива Чтение параметров ЭБУ двигателя Чтение параметров периферийных систем (ABS, SRS и т.д.) Ведение статистики поездок Предупреждение о критических значениях параметров Чтение и сброс кодов неисправностей систем автомобиля Напоминания о необходимости проведения технического обслукживания Журнал ошибок Журнал предупрежений Журнал средних параметров Возможности бортового компьютера Боковая информационная панель (статусная информация) Режим "Газ / Бензин" Сушка свечей Принудительное включение вентилятора охлаждения двигателя Отображение максимальной скорости на последнем километре пути Время разгона до скорости Время торможения со скорости Журнал скорости на последнем километре пути Осциллограф Эконометр и многое-многое другое ))) Подробности в видео :)