Двигатель экономики: важный и недооцененный труд дальнобойщиков

Когда-то карьера дальнобойщика считалась путем к среднему классу. Однако качество рабочих мест в этой отрасли резко снизилось за последние десятилетия. Заработная плата дальнобойщиков, которые могут проводить дни или недели вдали от дома, упала вдвое после дерегулирования отрасли полвека назад, а ежегодная текучесть кадров колеблется около 100%. Дальнобойщиков, работающих на коротких маршрутах, часто ошибочно классифицируют как независимых подрядчиков, лишая их льгот и защиты прав работников и возлагая на них бремя расходов на владение и эксплуатацию грузовика. Кроме того, отрасль навязывает дальнобойщикам хищнические лизинговые схемы, обременяя многих долгами, которые им трудно погасить. Все это происходит несмотря на то, что дальнобойщики работают круглый год, круглосуточно, подвергаясь опасностям, чтобы обеспечить бесперебойную работу нашей экономики. В последние годы сложилось распространенное мнение о нехватке водителей грузовиков. Однако упускается из виду тот факт, что этот дефицит во многом обусловлен высокой текучестью кадров в отрасли и отсутствием хороших рабочих мест, позволяющих дальнобойщикам преуспевать. Сегодня количество людей с необходимыми лицензиями и квалификацией почти в три раза превышает количество рабочих мест в сфере грузоперевозок. Кроме того, новые технологические разработки обещают кардинально изменить отрасль, поскольку компании внедряют автоматизацию и все чаще используют методы наблюдения. Как ключевой элемент нашей экономики и цепочки поставок, а также одна из крупнейших профессий в США, качество работы в секторе грузоперевозок имеет далеко идущие последствия. На этом виртуальном мероприятии, организованном Программой экономических возможностей Института Аспена 19 марта 2025 года, мы рассмотрим проблемы, с которыми сталкиваются дальнобойщики, и идеи по повышению отдачи от их важной работы. Наша беседа начинается со вступительного слова Дезире Вуд (REAL Women in Trucking, Inc.), за которым последует панельная дискуссия с участием Робин Хатчесон (Hutcheson Advisory), Ребекки Кинг (Getman, Sweeney & Dunn, PLL), Майкла Муньоса (Los Angeles Alliance for a New Economy), Стива Висчелли (доцент-практик Университета Пенсильвании) и модератора Аланы Семуэлс (TIME). Для получения дополнительной информации, включая стенограмму, биографии спикеров и другие ресурсы, посетите: https://www.aspeninstitute.org/events/driving-the-economy-the-essential-and-undervalued-work-of-truckers/ Чтобы ознакомиться с основными моментами этой дискуссии, подпишитесь на YouTube-канал EOP: https://www.youtube.com/@aspeneop Или подпишитесь на подкаст «Opportunity in America», чтобы слушать его в дороге: https://podcasters.spotify.com/pod/show/aspeneop Присоединяйтесь к нам 30 апреля в Zoom на нашем следующем мероприятии «Работа и бездомность в Америке», беседе о книге Брайана Голдстоуна: https://aspeninstitute.zoom.us/webinar/register/4017429387975/WN_lYXzrIx8RlS9RJEpo84Log