Видео представляет обзор Ford Ranger Wild Track X, который находится между "уайлдтрек" и "рейнджер раптор".
Ranger Wild Track X оснащен двухлитровым четырехцилиндровым двигателем с би-турбо, полным приводом и системой постоянного полного привода.
Изменения включают новые фары, решетку радиатора, дополнительные фары, логотип Ford, переработанный бампер и стальную накладку для защиты днища автомобиля.
Название:
Обзор Ford Ranger Wildtrak X 2024 года выпуска: Дорогой, НАМНОГО медленнее... трудно рекомендовать.
Обзор Ford Ranger Wildtrak X 2024: дорогой, но с улучшенной проходимостью. Автомобиль получил двухлитровый би-турбо дизельный двигатель, систему постоянного полного привода, увеличенный дорожный просвет (на 21 мм) и более широкие колеи (на 30 мм). Внешние изменения включают новые фары, решетку радиатора, дополнительные огни и стальную защиту днища. В салоне — кожаные сиденья, улучшенная мультимедийная система и новые режимы бездорожья (включая ползание по камням). Однако машина оказалась на 10000$ дороже базового Wildtrak и на 10000$ дешевле Raptor, при этом скорость и динамика уступают ожиданиям. Подвеска на листовых рессорах обеспечивает грузоподъемность, но мощность двигателя (с учетом Euro 6) снижена. Рекомендация: если нужен рабочий грузовик с внедорожными возможностями, но без экстремальных характеристик Raptor, Wildtrak X — вариант, но его цена и динамика могут разочаровать.
