Лучший стрелок без спецэффектов! Голливудские трюки с камерой из оригинального фильма

Получите крутые визуальные эффекты методом перетаскивания здесь! ► https://www.famefocus.com/go/getvfx/ ◄ CGI и цифровые эффекты не были доступны для фильма «Топ Ган» 1986 года, потому что… ну, честно говоря, цифровые эффекты в то время были недостаточно развиты, чтобы создавать правдоподобные самолеты с помощью компьютерной графики. И даже спустя 10 лет после выхода «Топ Ган» самолеты с помощью компьютерной графики все еще… ну, Да… Вам нравится музыка в этом видео? Я ее написал! Поддержите меня, купив его на любом из этих сайтов :P Купить в iTunes: ► https://apple.co/2ENGfu9 ◄ Слушать на Spotify: ► https://spoti.fi/3boTfCl ◄ Купить на Amazon: ► https://lasso.to/amazon/cuUsPBguRY/g6Pe-Wr47Xs ◄ По указанной выше ссылке ActionVFX вы найдете специальную скидку от Fame Focus. Мы также получаем партнерский процент с каждой покупки. Итак, чтобы снять кадры настоящих самолетов в воздушных боях, создателям фильма пришлось заручиться (извините за каламбур) помощью ВМС США. И, как ни удивительно, ВМС действительно согласились помочь! Им разрешили установить камеры на F-14 и «МИГ-28» (который на самом деле был Northrop F5, покрашенным в черный цвет) и снимать их посадку и взлет с авианосца, им разрешили снимать сцены непосредственно на борту авианосца «Энтерпрайз», и даже разрешили запустить ракету! Ракету… Всего одну. Вот почему в фильме эта ракета, эта ракета, эта ракета и… эта ракета… все это одна и та же ракета, просто переставленная и перекадрированная, чтобы они выглядели как разные ракеты. Даже имея реальные кадры запуска ракеты, команде по спецэффектам все равно пришлось создавать кадры запуска ракеты МиГ-28 и сбития разных самолетов и их падения в воздухе разными способами. Они начали с создания моделей F-14 и МиГ-28 разных размеров, от 50 см до 2,75 метров в длину. Далее им нужно было найти место, где можно было бы снимать эти модели и взрывать их, и это создало свои собственные проблемы: Очевидно, что наиболее реалистичное место для съемок моделей самолетов — это открытое пространство. Это означало, что им нужно было найти место с широким небом и без горизонта, а также заасфальтированное или гравийное, чтобы исключить риск возникновения лесных пожаров от пиротехники, и место, где большую часть времени было бы относительно чистое небо. В конце концов, они нашли участок земли, находившийся в стадии застройки, на вершине холма в Окленде, штат Калифорния, и это стало базой, где они снимали все спецэффекты. Чтобы создать напряжение в сценах воздушных боев, аэрофотосъемка в «Топ Ган» была выполнена в документальном стиле. Это означало, что самолеты не всегда полностью находились в кадре, а также присутствовало много движения и вибрации камеры. Для этого команда специалистов по спецэффектам использовала операторов, имеющих опыт съемок документальных фильмов. Однако при съемке взрывов на миниатюрных моделях команды специалистов по спецэффектам обычно увеличивают частоту кадров камеры до 120 или даже 300 кадров в секунду, поскольку это придает взрыву больший масштаб и вес, но, к сожалению, также исключает любое движение или вибрацию камеры, которые создает оператор. Чтобы исправить это, команда специалистов по спецэффектам прикрепила к своей съемочной установке дрель, и в дрель они вставили болт, прикрепленный не по центру к деревянному кругу. Теперь, увеличивая скорость вращения дрели, команда могла контролировать уровень вибрации, появляющейся на кадрах взрывов. Для сцен в кабине пилота они сняли радар с F14 и заменили его камерами, однако после нескольких испытательных полетов они обнаружили, что перегрузки, возникающие при воздушных боях, были слишком сильными, и актерам было трудно просто удерживать головы в кадре, не говоря уже о том, чтобы убедительно произносить свои реплики. Поэтому создатели фильма решили снимать сцены в кабине пилота на съемочной площадке в ангаре для самолетов в Бербанке. В отличие от оригинального фильма, в сиквеле 2022 года «Топ Ган: Маверик» создатели фильма начали работу, зная, насколько жестокими были условия внутри этих самолетов, и поэтому адаптировали сценарий, исходя из того, что актеры могли бы физически изобразить, испытывая эти экстремальные перегрузки. Хотя в наше время они могли бы довольно убедительно воспроизвести эти кадры на зеленом фоне и с помощью компьютерной графики, чтобы передать реакцию лиц актеров на перегрузки и микровыражения лица, вызванные адреналином и страхом, которые они испытывали во время полета, они предпочли сделать это практически. Для оригинального «Топ Ган» команда специалистов по спецэффектам приобрела старый фюзеляж F14 у ВМС и установила его на подвес, а также использовала собственную камеру на подвесе, позволяющем вращать ее на 360 градусов. Затем они соорудили 25-футовое кольцо над кабиной пилота, на которое установили прожектор мощностью 10 кВт — это был их основной источник света... Подробнее здесь: www.famefocus.com Подписывайтесь на нас в Twitter: https://twitter.com/focusfame