Замена задних тормозных колодок на Mercedes-Benz W203 C-Class

В этой статье мы покажем вам, как заменить задние тормозные колодки. Первый шаг — поднять автомобиль домкратом и снять колесо (слегка ослабьте гайки крепления колеса, прежде чем поднимать автомобиль). См. нашу статью о том, как поднять автомобиль домкратом. Это откроет доступ к тормозному суппорту, который прижимает колодки к тормозному диску. Колодки удерживаются в суппорте одним стопорным штифтом. Также имеется небольшой стопорный зажим, который удерживает стопорный штифт в суппорте. Начните с того, что выбейте стопорные штифты с помощью небольшой отвертки или пробойника и молотка. Когда стопорный штифт будет удален, пружина, удерживающая колодки на месте, выпадет. Теперь колодки можно поддеть отверткой. Проведите отверткой между тормозным диском и внешней тормозной колодкой. Это позволит вам поддеть и вдавить поршень обратно в суппорт без риска повредить резиновый пыльник. Обратите внимание, что при вдавливании поршней в суппорты уровень тормозной жидкости в бачке будет повышаться. Убедитесь, что в бачке нет слишком много жидкости. Если уровень высокий, возможно, вам придётся немного откачать жидкость из бачка, чтобы предотвратить перелив. Используйте небольшие отверстия на тормозных колодках, которые обычно окружают стопорный штифт, в качестве рычага для их снятия. Возможно, потребуется немного пошевелить колодки, так как иногда они сидят туго. Важно помнить, что поршень суппорта также, вероятно, слегка давит на колодки, что усложнит их снятие. После снятия колодок осмотрите внутреннюю часть суппорта. Очистите эту область. Убедитесь, что пыльники и зажимные кольца внутри суппорта не порваны и не повреждены. Если они повреждены, возможно, потребуется ремонт или замена суппорта. На этом этапе внимательно осмотрите тормозные диски. Проверьте наличие глубоких канавок. С помощью микрометра измерьте толщину тормозного диска. Если диск изношен сверх допустимых значений, его следует заменить вместе с диском с другой стороны. На большинстве дисков указана минимальная толщина, если на вашем диске ее нет, обратитесь к руководству по эксплуатации. Установка новых тормозных колодок довольно проста. Вам понадобится небольшой кусок дерева или пластика, чтобы вдавить поршень суппорта обратно в суппорт. Если вы опасаетесь повредить пылезащитное уплотнение вокруг поршня, вы можете вставить старые колодки и использовать большой гаечный ключ, чтобы вдавить поршень обратно в суппорт. Это связано с тем, что новые колодки будут значительно толще старых, а поршень будет установлен в положение старых колодок. Убедитесь, что вы вдавили оба поршня (внутренний и внешний) обратно в суппорт. Имейте в виду, что при вдавливании поршней в суппорт уровень тормозной жидкости в бачке будет повышаться. Убедитесь, что в бачке нет слишком много жидкости. Если уровень высокий, возможно, придётся немного откачать, чтобы предотвратить перелив. Убедитесь, что крышка надёжно закрыта на верхней части бачка после завершения работы. Когда поршень будет полностью вставлен, вы сможете вставить колодку в суппорт. Если вы почувствуете сопротивление, ещё раз проверьте, чистая ли внутренняя часть корпуса суппорта. После установки колодок вставьте стопорный штифт и пружинный зажим на место. Рекомендуется использовать новый комплект штифтов и зажимов при замене колодок. В целом, я рекомендую снимать и устанавливать тормозные колодки по одной стороне за раз. Когда поршень будет вставлен обратно в суппорт, он будет пытаться вытолкнуть поршень с противоположной стороны суппорта. Оставляя тормозную колодку установленной с одной стороны, вы предотвратите слишком сильное выталкивание поршня. Также можно сбрызнуть заднюю сторону тормозных колодок антискрипной пастой. Эта паста, по сути, склеивает колодки и поршни, предотвращая шумные вибрации. Некоторые марки колодок могут поставляться с уже прикрепленными к задней поверхности антискрипными накладками. Антискрипные накладки также можно приобрести отдельно в виде листов, которые отклеиваются и приклеиваются к задней стороне колодок. После обработки обеих сторон несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы убедиться, что колодки и поршни правильно прилегают, и при необходимости долейте тормозную жидкость в главный тормозной цилиндр. Тормозные колодки обычно притираются на 100-200 миль. Обычно эффективность торможения немного снижается по мере приработки колодок. В этот период избегайте резкого торможения. Полная статья: https://www.pelicanparts.com/techarticles/Mercedes-W203/79-BRAKES-Rear_Brake_Pad_Replacement/79-BRAKES-Rear_Brake_Pad_Replacement.htm Время: 2 часа Стоимость: от 40 до 75 долларов Инструменты: Пробойник или отвертка, молоток Применимые модели: Mercedes-Benz W203 (2001-07) Необходимые запчасти: Тормозные колодки Полезный совет: Проверьте тормозные диски при замене колодок, возможно, они слишком изношены Модификации: Ремонт суппорта, замена тормозных дисков, установка тормозных магистралей из нержавеющей стали