Замена сайлентблоков верхних рычагов НИВЫ | Своими руками

Сайлентблоки верхних рычагов на НИВЕ не прошли и 10 000 км! После замены проехал примерно 8 тысяч километров, и сайлентблоки уже вышли из строя. Покупал польские, но качество оказалось так себе. В этом видео покажу замену сайлентблоков верхних рычагов НИВЫ своими руками. Вместо старых устанавливаю ещё советские сайлентблоки из запасов товарища — это сайлентблоки нижних рычагов классики, которые также используются в верхних рычагах НИВЫ. Покажу весь процесс: как правильно поддомкратить автомобиль, снять верхний рычаг и шаровую опору, извлечь старые сайлентблоки без выжигания, запрессовать новые с помощью обычных тисков и установить всё обратно. Также покажу регулировочные шайбы развала, расскажу, как установить их обратно на свои места, где использую графитную смазку и как затягиваю сайлентблоки уже после установки автомобиля на колесо. Момент затяжки гаек оси верхнего рычага — 62–102 Н·м. Я затягивал примерно 102–104 Н·м. Если видео оказалось полезным — ставьте 👍, подписывайтесь на GARAG NIVOVODA и пишите в комментариях, какие сайлентблоки ставите на свою НИВУ и сколько они у вас ходят. #НИВА #ВАЗ2121 #Сайлентблоки #РемонтНИВЫ #ПодвескаНИВЫ #GARAGNIVOVODA