etrailer | Установка низкопрофильных цепей противоскольжения Titan Chain на ваш Hyundai Kona 2024...

Нажмите здесь для получения дополнительной информации и отзывов о цепях противоскольжения Titan Chain: https://www.etrailer.com/Tire-Chains/Titan-Chain/TC1138.html Посмотрите другие варианты цепей противоскольжения: https://www.etrailer.com/fitguidechains.htm Найдите другие популярные запчасти и аксессуары для Hyundai Kona: https://www.etrailer.com/vehicle/2024/Hyundai/Kona https://www.etrailer.com Не забудьте подписаться! https://www.youtube.com/user/etrailertv Полная расшифровка: https://www.etrailer.com/tv-install-titan-tire-chains-2024-Hyundai-Kona-tc1138.aspx Привет, я Мэт из etrailer. Если вы ищете что-то достаточно доступное, но способное справиться с большинством умеренных снежных и ледяных условий, то цепи противоскольжения Titan Chains с витыми звеньями станут отличным вариантом для вашего Hyundai Kona 2024 года. Они устанавливаются на переднюю ось, как и рекомендуется в руководстве, а размер шин — 215/60 или 70. Это только тот размер шин, который мы рассматриваем сегодня. Они подойдут для различных размеров. Если вы не уверены, подойдут ли они вам, вы можете ввести информацию о вашем автомобиле в наше руководство по подбору, чтобы найти подходящий вариант. Причина, по которой я рекомендую эти цепи для умеренных снежных и ледяных условий, заключается в их витой конструкции звеньев. Поэтому они не обеспечат такого же сцепления, как цепи с квадратными звеньями, но благодаря витой конструкции они лучше сцепляются со снегом и льдом. Что особенно приятно в этих цепях, так это их низкий профиль, что довольно редко встречается среди цепей с более крупными звеньями. Они совместимы с классом S. Это значит, что они будут располагаться довольно низко относительно шины, оставляя достаточно места под подвеской. Они также изготовлены из низкоуглеродистой стали. Это означает, что это более мягкий металл, поэтому они могут прослужить не так долго, как некоторые другие цепи. Но благодаря более мягкому металлу, они обеспечат вам более комфортную езду в целом. У них лестничный рисунок протектора. Этот рисунок помогает обеспечить лучшее сцепление при торможении и трогании с места. Внизу находится механизм затягивания. Рычаг проходит через звено и оказывает давление вниз. Это, безусловно, большой плюс, особенно если у вас есть опыт работы с цепями роликового или тросового типа, потому что с ними цепи нужно пропускать через канал, и добиться достаточного натяжения может быть довольно сложно. Этот рычаг на самом деле очень нам помогает. Что мне также нравится в этих цепях, так это то, что они поставляются в довольно маленькой коробке, в которую помещается всего две цепи, потому что весь комплект состоит из двух цепей. И когда вы открываете коробку, у меня уже есть одна цепь, но посередине есть разделитель. И я думаю, это очень удобно, потому что любые цепи такого типа очень легко запутываются. Поэтому возможность разделить их поможет сэкономить много времени. На мой взгляд, это хороший комплект цепей, если вы ищете что-то более доступное и вам нравится более прочная конструкция звеньев. Установка этих цепей довольно сложная, потому что с обратной стороны нужно соединить крюк и звенья, а обхватить их обеими руками на снегу будет непросто. Поэтому, если вы ищете что-то более простое в установке, но при этом обеспечивающее хорошее сцепление, я бы порекомендовал цепи Titan с системой натяжения. Принцип работы заключается в том, что цепи раскладываются, размещаются за колесом, все соединения выполняются с передней стороны, и вам не нужно возиться с резиновым натяжителем. Но если вы используете эти цепи, я все же рекомендую использовать резиновый натяжитель, потому что во время движения детали могут смещаться и ослабевать. А если они ослабнут, то могут соприкасаться с подвеской. Вот почему цепи Titan с системой натяжения хороши, потому что спереди будет постоянное натяжение цепей. Но если вам интересно посмотреть, как выглядит эта установка, оставайтесь с нами, и мы покажем вам весь процесс. Для начала установки я возьму перчатки, чтобы было немного легче, и разложу цепи. Если вы делаете это впервые, я рекомендую остаться дома и попробовать самому, потому что вам не захочется разбираться с этим на обочине дороги посреди метели. Но когда я осматриваю цепи, я проверяю, нет ли повреждений звеньев и ничего ли не перекручено. Мы также хотим убедиться, что они находятся в правильном положении.