The Boeing 767 Ran Out of Fuel at 41,000 Feet — How Did It Still Land?

На высоте 41 000 футов над Канадой у рейса Air Canada 143 полностью закончилось топливо. Оба двигателя Boeing 767 отказали, оставив 69 человек на борту самолета без нормальной тяги. Капитан Роберт Пирсон и второй пилот Морис Кинталь сначала попытались долететь до Виннипега, но расчеты показали, что самолет снижается слишком быстро. Кинталь вспомнил о более близком варианте: бывшем военном аэродроме в Гимли. Проблема заключалась в том, что часть взлетно-посадочной полосы использовалась для автоспортивных соревнований. Без двигателей и возможности ухода на второй круг у экипажа оставался один шанс. Пирсон использовал эффектный боковой скольжение для снижения высоты, выровнялся по взлетно-посадочной полосе и посадил безработный Boeing 767 в Гимли. Передняя стойка шасси сломалась во время посадки, но все 69 человек на борту выжили. Позже следователи установили, что самолет вылетел с гораздо меньшим количеством топлива, чем полагал экипаж, после череды сбоев, включавших ручные расчеты расхода топлива, неработающую систему индикации количества топлива и путаницу между фунтами и килограммами. В этом расследовании Beyond Truth мы воссоздаем обстоятельства аварии, необычайного планирования, посадки в Гимли и уроки человеческого фактора, лежащие в основе одного из самых известных случаев выживания в истории авиации. Подпишитесь на Beyond Truth, чтобы быть в курсе авиационных катастроф, расследований аварий, инженерных сбоев и историй выживания. #AirCanada143 #GimliGlider #Aviation