Кривошипные, кулисные и электромагнитные динамометрические стенды для амортизаторов — что лучше д...

Амортизаторы бывают разных конструкций, каждая из которых имеет свои преимущества и ограничения. От простого кривошипного механизма до широко известной конструкции типа «скотч-ярмо» и, наконец, усовершенствованного электромагнитного привода (ЭМП) — каждый тип занимает своё место в тестировании подвески. В этом видео LABA7 объясняет различия между кривошипными, «скотч-ярмо» и ЭМП-амортизаторами, показывая, в чём превосходство каждой системы и какой тип мастерской или команды автоспорта получит от неё наибольшую пользу. Узнайте больше на laba7.com 00:00 Введение 00:10 Динамометр для амортизаторов с кривошипным механизмом 00:26 Технология «скотч-ярма» 00:45 Динамометр для амортизаторов с «скотч-ярмом» 01:30 Ограничения динамометра для амортизаторов с «скотч-ярмом» 01:50 Электромагнитный линейный актуатор 02:25 Профили движения электромагнитного динамометра для амортизаторов 03:01 Решение для тестирования NVH 03:14 Заключение Динамометры для амортизаторов бывают разных типов, и у каждого из них есть свои преимущества и недостатки. Что еще важнее, каждый тип превосходит другие в определенных областях применения. Давайте рассмотрим каждый из них подробнее. Самый простой динамометр для амортизаторов на рынке использует кривошипный механизм. Мы не будем слишком углубляться в этот тип, потому что у него есть несколько ограничений. Хотя у него меньше деталей, чем у других динамометров, он на самом деле более склонен к нежелательным боковым движениям, что делает его менее точным. Вот тут-то и пригодится технология Scotch Yoke. Динамометрические стенды с этим механизмом быстро стали лучшим вариантом по соотношению цены и качества для любой мастерской по ремонту подвесок, благодаря своей простоте и надежности. Прочная конструкция и очень жесткие допуски этого механизма в конечном итоге обеспечивают точные и воспроизводимые результаты испытаний. Эти динамометрические стенды для амортизаторов оснащены электродвигателем, доступным с различной мощностью в зависимости от типа амортизаторов, которые вы планируете тестировать. Двигатель напрямую соединен с механизмом Scotch Yoke, который преобразует вращательное движение в линейное. Наконец, существуют динамометрические стенды с электромагнитным приводом (EMA). Они представляют собой наиболее передовое решение, позволяющее полностью контролировать профили скорости, более высокие скорости и точный сбор данных. EMA особенно ценны для высокотехнологичных применений в автоспорте и НИОКР, где точность и гибкость имеют решающее значение. Каждый тип имеет свое место: динамометрические стенды с коленчатым валом — как машины начального уровня, динамометрические стенды Scotch Yoke — как стандарт для мастерских, а динамометрические стенды EMA — для передовых испытаний подвесок. Подписывайтесь на нас! https://www.linkedin.com/company/laba7