НОВАЯ ЛЕГЕНДА БЕЗДОРОЖЬЯ: СЕВЕР ЕГЕРЬ 6х6 / Аэролодки и Вездеходы Север

Мы разобрали новый вездеход до последней гайки… в полном обзоре снегоболотохода «Север Егерь 6х6» ☄️ Мы не стали снимать очередной ролик «вот вездеход, вот характеристики». Вместо этого посадили в кадр ведущего инженера «Север-Трак» Ивана Лихацкого —человека, который лично разрабатывал эту модель. И вместе с ним разобрали вездеход очень подробно, буквально до винтика. В видео вы узнаете: • Почему салон Егеря 6×6 остался почти без моторного тоннеля, хотя под капотом Cummins 2.8 • Что за узел мы полгода испытывали совместно с «Дакар 4×4» и почему это главное отличие новой модели • Как устроены мосты с бортовыми редукторами и что они дают на практике • За счёт чего вездеход проходит подъёмы без разгона • Почему рулевое осталось механическим, а не гидрообъёмным — и что это значит для вас на бездорожье • Сколько километров реально проходит машина на одной заправке Никакой воды — только инженерные решения, испытания новой модели на бездорожье и честные ответы на вопросы, которые обычно остаются за кадром. Смотрите полный обзор прямо сейчас на наших площадках. Ставьте лайк, если хотите больше таких технических разборов, и пишите в комментариях — что показать в следующем видео? 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ Аэролодки и вездеходы премиум-класса Север 🔴 Выбрать аэролодку: https://clck.ru/3CGMCD 🔴 Выбрать вездеход: https://clck.ru/3CMkty ☎ Все подробности по телефону: +7 (967) 519-06-18 ✔ Группа в VK: 🔴 https://vk.com/sever_company 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️

12+
60 просмотров
3 дня назад
12+
60 просмотров
3 дня назад

Мы разобрали новый вездеход до последней гайки… в полном обзоре снегоболотохода «Север Егерь 6х6» ☄️ Мы не стали снимать очередной ролик «вот вездеход, вот характеристики». Вместо этого посадили в кадр ведущего инженера «Север-Трак» Ивана Лихацкого —человека, который лично разрабатывал эту модель. И вместе с ним разобрали вездеход очень подробно, буквально до винтика. В видео вы узнаете: • Почему салон Егеря 6×6 остался почти без моторного тоннеля, хотя под капотом Cummins 2.8 • Что за узел мы полгода испытывали совместно с «Дакар 4×4» и почему это главное отличие новой модели • Как устроены мосты с бортовыми редукторами и что они дают на практике • За счёт чего вездеход проходит подъёмы без разгона • Почему рулевое осталось механическим, а не гидрообъёмным — и что это значит для вас на бездорожье • Сколько километров реально проходит машина на одной заправке Никакой воды — только инженерные решения, испытания новой модели на бездорожье и честные ответы на вопросы, которые обычно остаются за кадром. Смотрите полный обзор прямо сейчас на наших площадках. Ставьте лайк, если хотите больше таких технических разборов, и пишите в комментариях — что показать в следующем видео? 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️ Аэролодки и вездеходы премиум-класса Север 🔴 Выбрать аэролодку: https://clck.ru/3CGMCD 🔴 Выбрать вездеход: https://clck.ru/3CMkty ☎ Все подробности по телефону: +7 (967) 519-06-18 ✔ Группа в VK: 🔴 https://vk.com/sever_company 〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️

, чтобы оставлять комментарии