Чистка форсунок на стенде Autool CT-400: Mitsubishi Lancer 9 | Разбег 5 кубиков! БЫЛО / СТАЛО

В этом выпуске в работе Mitsubishi Lancer 9. Задача от клиента предельно конкретная и без лишней диагностики: снять топливные форсунки, проверить их на стенде и тщательно вычистить. Загоняем форсунки на наш стенд Autool CT-400 и прогоняем полный цикл испытаний: тест факела распыла, тест на герметичность (каплепадение) и замер производительности (налив) в динамических и статических режимах. До чистки налив показал существенный перекос — разбег между колбами достигал 4–5 мл (кубиков), что напрямую сказывается на ровности работы двигателя, динамике и расходе топлива. После ультразвуковой ванны и кавитационной промывки под давлением перепроверяем параметры: результат 36–35–36–35 мл по всем четырем цилиндрам. Разбежность всего в 1 мл — идеальный ровный баланс! Таймкоды: 0:00 — Вводная: задача от клиента на Mitsubishi Lancer 9 1:15 — Демонтаж топливной рампы и снятие форсунок с мотора 3:30 — Первичный осмотр форсунок и подготовка к стенду 4:50 — Установка в стенд Autool CT-400: первый тест на герметичность 6:40 — Замер налива ДО чистки: разброс в 4–5 кубиков 8:30 — Оценка факела распыла на старых отложениях 10:10 — Ультразвуковая чистка и промывка в спецжидкости 12:20 — Контрольный тест производительности ПОСЛЕ чистки: 36-35-36-35 мл 14:15 — Замена уплотнительных колечек и сборка рампы на двигатель 15:40 — Проверка топливной системы на герметичность после сборки 16:30 — Итоги работы: зачем балансировать налив форсунок Ставьте лайк, если вам полезны такие наглядные тесты, и подписывайтесь на канал, чтобы следить за реальными буднями автоэлектрика и диагноста!