Нашли потерянную мощность Subaru Impreza WRX STI (but engine ej255) - проблема была в интеркулере!

Когда увидели, что нет мощности, проверив всё, осталось предложение, что мотор по какой-то причине не может продуться. Путем замеров разницы давления между разными элементами впуска и выпуска постепенно отсеяли глушитель, резонатор, турбину и т.д. В итоге обнаружили, что давление до интеркулера соответствует задаваемому турбиной, а на выходе треть давления теряется. При этом штатный интеркулер до этого мной проверялся и проблем было не видно, а под нагрузкой такая ситуация, что либо он забит, либо он спускает где-то. Решили, что дело именно в нём. В итоге я заменил его (это единственное из железа, что я планировал менять после покупки авто ещё два года назад, и не ради мощности, а ради лучшего охлаждения, но так и не дошли руки) - и сразу же почувствовал, что мощность нашлась! Далее планируется контрольный замер на стенде. Но уже сейчас EcuEdit показывает 280 сил и 440 момента, что похоже на правду - так и должно быть на данном моторе после онлайн настройки.