Московский метрополитен Замоскварецкая линия метро поезда Номерные

Дата съёмки 09.08.2025 На видео снято поезда Номерные на ЗЛ. Ещё есть возможность застать Номерные на Замоскварецкой линии метро , а на их заменяют на новые поезда Москва 2024, в будущем видео будет нести другое название и обложка на видео, когда их на Замоскварецкой линии не останется поезда Номерное. Замоскворецкая линия (до 1990 года — Го́рьковско-Замоскворецкая; при открытии 11 сентября 1938 года — Горьковский радиус по Горьковской (ныне — Тверской улице) — вторая по официальной нумерации (третья по хронологии) линия Московского метрополитена. Связывает центр с севером города (район Ховрино и районы, прилегающие к Ленинградскому шоссе), и южными Коломенским и крупными жилмассивами Царицыно, Орехово-Борисово и Братеево. На схемах обозначается зелёным цветом и числом Замоскворецкая линия . Почти вся линия находится под землёй, за исключением станции «Технопарк» и прилегающих к ней перегонов, где линия выходит на поверхность и по Нагатинскому мосту пересекает Москву-реку. Одна из двух линий Московского метрополитена, пересекающих Москву-реку более чем в двух точках (в трёх; Кольцевая линия — в четырёх, но без выхода на поверхность). Линия имеет длину 42,8 км и 24 станции. Среднее время поездки по всей линии 62 минуты. Средняя скорость движения подвижного состава 42 км/ч. В 2010 году линию обслуживали 720 вагонов, из которых формировались восьмивагонные поезда. По состоянию на 2016 год пассажиропоток на Замоскворецкой линии составлял 1 287 800 человек в сутки. С первоначальным названием линии — Горьковский радиус — связана литера электровагона «Г» (81-701). По состоянию на 2025 год основу парка подвижного состава на Замоскворецкой линии всё ещё составляют модификации составов серии 81-717/714 . С 2008 года ведётся капитальный ремонт эксплуатируемых вагонов на АО «Метровагонмаш» (до 2011 года) и ОЭВРЗ (с 2011 года). В 2018 году на линию планировались поставки новых поездов 81-765/766/767 «Москва», однако они не были осуществлены. В конце 2023 года на линии была начата обкатка поезда 81-775/776/777 «Москва-2020», а в начале 2024 года — первого поезда модификации 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024». 11 марта 2024 года началась пассажирская эксплуатация данной модели. Планируется постепенная замена старых поездов и завершение обновление подвижного состава в 2026 году, после чего начнётся его обновление на Люблинско-Дмитровской линии — последней, целиком состоящей из вагонов с реостатно-контакторной системой управления.