ГБЦ ВАЗ 2101 причина: после капремонта видно визуально, клапана просели текут и нет герметичности

⁉Если после капитального ремонта ГБЦ на ВАЗ-2101 визуально заметно, что клапаны просели (стержни торчат выше обычного со стороны распредвала или тарелки слишком глубоко утоплены в камере сгорания), это серьезная ошибка, выполнявшего ремонт. ⁉Это явный брак сборки и механической обработки ГБЦ. ⁉Эксплуатировать такой двигатель нельзя: зазоры будут постоянно уходить, а клапаны быстро прогорят. ⁉Основные причины просадки клапанов после капремонта Чрезмерная или неправильная шарошка (зенковка) седел При очистке или восстановлении геометрии седел срезали слишком много металла. Из-за этого клапан сел глубже в тело головки, а его стержень сильнее вылез вверх, в сторону рокеров (рычагов). ⁉Главные риски и последствия Не хватит регулировки зазоров: Регулировочные болты рокеров вкрутятся до упора, и вы физически не сможете выставить правильный зазор Клапаны останутся зажатыми. ⁉Прогар клапанов: Зажатый клапан неплотно прилегает к седлу, не отдает ему тепло и сгорает за несколько сотен километров. ⁉Встреча с поршнем: При критическом изменении геометрии ГРМ возрастает риск повреждения поршневой группы.СТУДИЯ РЕМОНТА ГБЦ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ И ИМПОРТНЫХ АВТО, МОТО-ТЕХНИКИ И ВОДНОГО ТРАНСПОРТА. Показываем наглядно, объясняем на простом доступном языке. Работаем, кайфуем, делимся опытом. Найти нас в соц. сетях ВК - https://vk.ru/club235488732 Дзен - https://dzen.ru/id/653e2e7f7783b21b11d19cb6 Рутуб - https://rutube.ru/channel/22306598 Телеграм - https://t.me/gbc70 Сайт - https://70tom.ru