Сплотка ТЭП70БС-298 и ЭП2К-235 с фирменным поездом "Таврия", Санкт-Петербург - Севастополь, 4к

#ЖелезнаяДорога #РЖД #ТЭП70БС #Пассажирский #2160p60 #Электровоз #Поезд #Локомотив #Ночь #4k #Тепловоз #СкорыйПоезд #Севастополь #RZD #ЭП2К ТЭП70 (тепловоз с электропередачей, пассажирский, тип 70) — магистральный пассажирский шестиосный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока, производившийся в СССР и России на Коломенском заводе с 1973 по 2006 год; с 2006 года строится созданный на его основе тепловоз ТЭП70БС. Также послужил основой для магистрального пассажирского тепловоза ТЭП70У и грузового двухсекционного тепловоза 2ТЭ70. Экипажная часть ТЭП70 используется ещё и на пассажирском электровозе постоянного тока ЭП2К. В 2002 году Коломенский завод выпустил тепловоз ТЭП70А-001, который являлся результатом глубокого усовершенствования ТЭП70. От ТЭП70 он в первую очередь отличался более технологичным кузовом, наличием МСУ (микропроцессорной системы управления и диагностики), а также системы электроотопления состава, подобно пассажирским электровозам. В 2003 году в честь Героя Социалистического Труда — Бориса Константиновича Саламбекова серия ТЭП70А была переименована в ТЭП70БС (Борис Саламбеков). С тех пор все локомотивы серии, начиная с номера 002 и далее выпускались под этим обозначением. Серийный выпуск локомотивов начался с 2006 года. ТЭП70БС-298 Дорога приписки: Октябрьская железная дорога Депо: ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский Серия: ТЭП70БС Завод-изготовитель: Коломенский завод Коломна Заводской №: 3629 Сетевой №: 15033202 Построен: 03.2017 Категория: Магистральные тепловозы Текущее состояние: Эксплуатируется С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Варшавский Октябрьской ж. д. ЭП2К (Электровоз Пассажирский, тип 2, Коллекторный тяговый привод) — российский пассажирский шестиосный электровоз постоянного тока, выпускаемый Коломенским заводом. Первый серийный пассажирский электровоз постоянного тока в истории российского электровозостроения. Электрическую часть для ЭП2К выпускает Новочеркасский электровозостроительный завод и Калужский научно-производственный электро-механический завод. ЭП2К-235 Дорога приписки: Октябрьская железная дорога Депо: ТЧЭ-8 Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский Серия: ЭП2К Завод-изготовитель: Коломенский завод Коломна Заводской №: 3448 Сетевой №: 12042271 Построен: 03.2014 Категория: Электровозы Текущее состояние: Эксплуатируется С завода поступил в депо Барабинск 08.2015 — передан в депо Санкт-Петрбург-Пассажирский-Московский СР Ярославский ЭРЗ 03.2018 г. trainpix.org