Aston Martin V8 Vantage X Pack, первым владельцем которого был Питер Леванос. Сейчас в продаже в ...

В 1986 году Aston Martin уже некоторое время не использовал название «Vantage», но пришло время отказаться от всех ограничений и создать Aston Martin V8 Vantage X-Pack. Другие модели к тому времени уже перешли на систему впрыска топлива, однако X-pack был оснащен не менее чем четырьмя карбюраторами Weber 48 мм, увеличенными клапанами, другими распредвалами, 16-дюймовыми колесами и многим другим. Легко понять, что это нечто совершенно иное, как только заведешь его. Экстерьер: Металлические цвета Aston Martin в тени выглядят сдержанно, но на солнечном свете они по-настоящему оживают. А сочетание цветов на этом Aston Martin V8 Vantage X-pack просто потрясающее. Краска в основном еще в первом слое, поэтому можно найти несколько сколов на нижнем спойлере и очень небольшие следы эксплуатации. Тем не менее, каждая мелочь на этом Aston Martin находится в потрясающем состоянии. Все хромированные и нержавеющие детали в идеальном состоянии и установлены на автомобиле с 1988 года. Aston Martin использовал 16-дюймовые колеса Ronal для X-pack, оснащенные шинами Michelin. Алюминиевый кузов идеально ровный, без вмятин и царапин. Днище автомобиля выглядит так же хорошо, как и крыша. Aston Martin часто появляется в кино, и V8 Vantage был показан в фильмах «Живые дневники» и последнем фильме о Джеймсе Бонде «Не время умирать». Но если вы хотите увидеть больше сцен с ездой, лучше посмотрите «Джонни Инглиш наносит ответный удар». Интерьер: Aston Martin 6.3l V8 Vantage X-pack — это не только стильный автомобиль снаружи, но и салон уровня роскоши Rolls Royce, с использованием только высококачественной кожи и шерстяных ковров. Панели из орехового дерева и множество настоящих британских кнопок. На мой взгляд, именно так должен выглядеть автомобиль класса «Гранд-туринг». С достаточной мощностью, чтобы преодолеть любой горный перевал, и в то же время комфортно ехать по автобану со скоростью 160-200 км/ч, доставляя вас к месту назначения так же быстро, как любой современный автомобиль. Прибытие на Ривьеру со стилем, со всем необходимым багажом, размещенным в багажнике. И в багажнике вы также найдете оригинальное запасное колесо, инструменты и аккумулятор. Двигатель: Именно двигатель делает Aston Martin V8 Vantage X Pack таким особенным. Этот доработанный 6,3-литровый V8 с четырьмя карбюраторами Weber так же отзывчив, как и любой гоночный автомобиль той эпохи. Этот конкретный автомобиль проехал всего 26 000 миль или 41 600 км! Поэтому единственное, что требовалось автомобилю за эти годы, — это переборка карбюраторов. И это было сделано здесь в 2021 году специалистом Aston Martin. Также были отремонтированы и установлены обратно два усилителя тормозов. В течение многих лет проводилось плановое техническое обслуживание. Пятиступенчатая коробка передач ZF находится в идеальном состоянии, и вся механика этого Aston Martin полностью соответствует современным требованиям. История: Греческий бизнесмен Питер Ливанос пришел, чтобы спасти Aston Martin в середине восьмидесятых, когда он приобрел компанию. Первым владельцем этого конкретного Aston Martin V8 Vantage X Pack 1988 года был Питер Ливанос. Гарантийный талон г-на Ливаноса датирован 19 октября 1987 года, а год выпуска автомобиля — 1988. В то время г-н Ливанос зарегистрировал автомобиль в Нью-Йорке, США, и владел им там до тех пор, пока он не был продан шампанскому хозяйству во Франции. Я представляю, как этот Aston Martin мчится по зарослям шампанского с багажником, полным бутылок игристого вина. Весной 2004 года этот особенный Aston Martin V8 Vantage X Pack оказался в Швеции и с тех пор находится у того же владельца. В октябре 2021 года он прошел техосмотр в Шведском центре технического обслуживания и находится в отличном состоянии. Автомобиль поставляется с оригинальными инструментами и книгами, документами, собранными за годы эксплуатации, и оригинальными шведскими регистрационными документами, с которыми вы можете легко зарегистрировать этот автомобиль в любой точке ЕС. Налог не взимается дополнительно к цене, и никаких дополнительных сборов не требуется. Мне кажется, ценность автомобилей Aston Martin этой эпохи только начинает восстанавливаться. Я не представляю, как может существовать более особенный автомобиль с точки зрения истории, сочетания цветов и состояния оригинальной комплектации. А вы ли встретите восход солнца за рулем этого Aston Martin?