В видео разбирается случай, когда после замены масла в сервисе у автомобиля загорелась масленка, а диагностика показала нулевую компрессию в одном из цилиндров. Механик объясняет, что проблема не в моторе, а в неправильной установке масляного фильтра (не нажал клапан) и, возможно, в утечке масла через форсунку. Давление масла в норме (1,5), но из-за утечки форсунки фазовый регулятор (фазик) не получает достаточного давления. Рекомендуется заменить форсунку и проверить натяжитель ремня ГРМ, так как использованный ролик сомнительного качества может вызвать проблемы. В итоге, после замены деталей и проверки, двигатель работает нормально, но сервис явно допустил ошибки при обслуживании.
