Как самостоятельно произвести диагностику двигателя. Долговременная коррекция в плюсе, что делать?

Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/profile/editor/id/6230af8ca1f13b6b45a2819d/publications?group=published Телеграмм-канал https://t.me/opelgarage Телеграмм-чат https://t.me/+uoMfMc60Xow3ODBi RuTube https://rutube.ru/channel/24105012/ Правильная топливо воздушная смесь должна иметь соотношение 14,7 : 1, при данном составе топливной смеси долгосрочная коррекция топлива составит 0%, это идеальное состояние двигателя. При долговременной коррекции в плюс проверяем: — поступление неучтённого воздуха до камеры сгорания (неплотные соединения, разрывы), так называемые подсосы воздуха. — работа топливного насоса, другие причины недостаточного давления топлива (фильтр, регулятор давления) — пропускная способность топливных форсунок. — выход из строя системы рециркуляции картерных газов, в результате чего в камеру сгорания поступает некорректная дополнительная порция воздуха/топлива — некорректные показания ДМРВ, если он есть - «старение» сенсора, в результате чего происходит неправильное измерение прошедшего воздуха за единицу времени, выход сенсора из строя. WatsApp +79265898346 Алексей #пропала_тяга #детонация #подсос_воздуха