Баффет ушёл из BYD: о чём это говорит инвесторам

12+
12+

3 просмотра

12 дней назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

3 просмотра

12 дней назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

3 просмотра

12 дней назад

В 2024 году BYD стала крупнейшим производителем электромобилей в мире, обогнав Tesla. Её модель Seagull поступила в продажу в Китае по цене менее 8 тысяч долларов, но в Европе та же машина под названием Dolphin Surf продаётся за 22,990 евро. Разбираем, почему легендарная цифра в 8 тысяч долларов — это скорее маркетинговая наживка, чем реальное предложение. Исследуем, как государственные субсидии в Китае, таможенные пошлины в Европе и спорные трудовые практики на зарубежных стройках BYD формируют реальную себестоимость и цену. А также выясняем, о чём говорит решение Уоррена Баффета полностью выйти из акций компании после 17 лет владения. Таймкоды: 0:00 Мечта за восемь тысяч 4:48 Откуда берётся цена 9:36 Где не сходятся деньги 14:40 Стройка в другом полушарии 19:08 Первые трещины роста 24:16 Кто платит по счётам #BYD #Seagull #DolphinSurf #электромобили #Европа #Китай #цена #батарея #BladeBattery #электрокар #таможенные_пошлины #экспансия #ценообразование #Tesla #инвестиции

Название:

Баффет ушёл из BYD: о чём это говорит инвесторам

Категория:

Разное