Про редукторные мосты.

Редукторные мосты (портальные) повышают проходимость на бездорожье за счет увеличенного клиренса и пониженной передачи, но ухудшают управляемость на асфальте из-за повышенной центробежной силы и снижения курсовой устойчивости. Их конструкция сложнее (3 редуктора вместо 1), что снижает надежность. Барабанные тормоза на таких мостах устарели и небезопасны. Для современных внедорожников с смешанной эксплуатацией предпочтительнее альтернативные решения (например, лифт подвески + подходящие шины), так как редукторные мосты требуют полной переделки трансмиссии и подходят только для экстремального бездорожья.