Москвич 412 на новой подвеске. Делаем выводы.

400 км позади после переделки задней подвески Москвича — и уже можно делать первые выводы. В этом видео делюсь реальными ощущениями от езды, рассказываю, что получилось удачно, какие нюансы всплыли в процессе эксплуатации, какие ошибки пришлось исправлять и к чему в итоге пришёл. Отдельно затронул работу амортизаторов, поведение машины в поворотах, посторонние призвуки пружин, работу реактивных тяг и даже то, как переделка подвески повлияла на выхлопную систему. Это не теория и не расчёты — это практический опыт после реальной езды. Если интересна тема доработки Москвича и нестандартных технических решений — это видео точно для вас.