Что будет, если перелить масло выше уровня. И с какого объёма начинается вред

Уровень выше максимума на щупе. Первая мысль обычно такая: ну и что, масла много не бывает. Бывает. И проблема не в том, что его много, а в том, что коленвал до него достаёт. При нормальном уровне между маслом и противовесами коленвала есть зазор — вал крутится в воздухе. Когда уровень поднимается, зазор исчезает, и противовесы начинают бить по маслу. На трёх тысячах оборотов это пятьдесят ударов в секунду. Дальше четыре последствия, и они разные: 1. Пена. Противовес не раздвигает масло, а взбивает его с воздухом. Насос рассчитан качать жидкость, а не пену, и давление падает ровно тогда, когда мотор на высоких оборотах. 2. Плёнка. Подшипники работают не на трении металла о металл, а на масляном клине толщиной в микроны. Воздух сжимается там, где масло не сжимается, клин проседает, и вал начинает касаться вкладыша. 3. Давление в картере. Лишнее масло занимает объём, газам из цилиндров некуда идти, и они продавливают сальник коленвала, прокладку клапанной крышки и прокладку поддона. Течь появляется не потому, что сальник состарился. 4. Масло во впуске. Через систему вентиляции картера оно попадает в цилиндры, коксует маслосъёмные кольца и убивает катализатор. На дизелях зола от сгоревшего масла забивает сажевый фильтр насовсем. В ролике есть и граница: сто-триста граммов сверху не опасны и угорают сами, а вот перелив от полулитра — уже тот случай, когда коленвал гарантированно бьёт по маслу. Плюс три ошибки при замере, из-за которых перелив обычно и случается, и два способа убрать лишнее. ТАЙМКОДЫ 0:00 Уровень выше максимума 0:31 Где вообще находится масло 0:54 Первое последствие: пена 1:31 Второе: масляный клин 2:04 Третье: давление в картере 2:47 Четвёртое: куда уходит масло 3:33 Сажевый фильтр и гидроудар 4:06 Отдельный сюжет на турбомоторах 4:29 С какого объёма начинается вред 5:24 Наблюдение владельца и потери на разбрызгивание 5:59 Три ошибки при замере 6:56 Приём, который ничего не стоит 7:18 Что делать, если уже перелили 8:05 Итог ИСТОЧНИКИ Сообщества и записи владельцев на DRIVE2 Обзоры по проверке уровня масла (auto.ru, Liqui Moly) Отраслевые разборы по overfill Каждый факт привязан к источнику. Где у нас вывод по механике, а не цитата, это оговорено отдельно. #масло #переливмасла #двигатель #автосервис #то