VOLKSWAGEN POLO В САМОЙ МАКСИМАЛЬНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ EXCLUSIVE НА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

В 1938 году Volkswagen создал «народный автомобиль» для Германии. Им стал Volkswagen Kafer, в простонародье – Жук. По прошествии 70 лет аналогичный проект решено было реализовать на российском рынке. Тем более, что выпуск бюджетных седанов для России в последние годы стал трендом. Такой моделью стал Volkswagen Polo Sedan. Он был создан в 2009-м и официально представлен в 2010-м году как модель, спроектированная специально для российского рынка. При этом Polo Sedan, правда, под другими названиями, продается также в Бразилии, Китае, ЮАР и Индии. В России эта машина выпускается на калужском заводе Volkswagen с 2010 года. Polo Sedan производится и продается не только в России. Существуют версии для Индии, Бразилии, Китая и ЮАР. Но в этих странах они носят другие имена. В Индии Polo Sedan называется Vento, а в Бразилии, Китае и ЮАР – просто Polo Classic. Прежде имя Vento использовалось для фольксвагеновского седана более высокого класса, построенного на базе «третьего» Гольфа. Несмотря на то, что хэтчбек и седан Polo построены на одной платформе, колёсная у последнего на 8,5 см длиннее. Притом что автомобили очень похоже внешне (за исключением кормы), у седана и хэтчбека только одна общая кузовная деталь – капот. Polo Sedan собирается на конвейере калужского завода Volkswagen за 200 минут.