Обзор и покупка редкого Москвич 2137: осмотр кузова, салон, проблемы с сцеплением и аккумулятором. Автор анализирует состояние автомобиля, пробег (20 000 или 120 000 км), находит скрытые дефекты (замена крыльев, пороги, отсутствие деталей). После замены главного цилиндра сцепления машина заводится с эфира, но из-за отсутствия аккумулятора и неисправного сцепления поездка откладывается. Автор решает привезти авто на эвакуаторе и продолжить ремонт в Москве. Видео содержит практические советы по проверке и покупке подержанных автомобилей.
