ПЕЛОРИЯ - ПЛАНЕТОХОД - ВЕЗДЕХОД-АМФИБИЯ

«Пелория» — мюзикл драматурга и режиссёра Алексея Марковича. Для исследования планеты Пелория на борту звездолёта был доставлен планетоход — вездеход-амфибия, собранный из транспортных модулей на острове после посадки. Корпус — герметичный, с колёсными гусеничными модулями для суши и понтонными поплавками для воды. На суше — тяжёлая, устойчивая машина, преодолевающая осыпи и расщелины. На воде — глиссирующий режим: понтоны выдвигаются, колёсные модули убираются, вездеход скользит по пресному океану, от острова к острову. Питание — солнечные батареи. Панели на крыше, плоские, многослойные. Чужое солнце Пелории — жёлтое, тёплое, чуть мягче земного — давало достаточно энергии для зарядки аккумуляторов за световой день. Ночью вездеход шёл на накопленном заряде. На стоянке панели раскрывались, поворачиваясь за светилом. Экипаж — десять человек. Командир координирует маршруты и ведёт связь со звездолётом. Штурман прокладывает курс между островами. Техник отвечает за датчики, сонары, навигацию, солнечные панели. Механик — за двигатель, ходовую часть, понтоны, гермошлюзы. Остальные шестеро — пешая группа. Гидролог берёт пробы воды, измеряет течения. Метеоролог ведёт мониторинг атмосферы: давление, влажность, ветер, температуру. Два врача-биолога — один по водной флоре, другой по наземной — совмещают медицинский контроль с биологическими исследованиями. Двое специалистов по безопасности прошли подготовку для работы в неизвестной среде. На них — охрана периметра, оценка местности, безопасный спуск в пещеры. У каждого — лучемёт. Вездеход идёт от острова к острову. Малые проходят без остановки: техник снимает показания на ходу, гидролог опускает щуп в воду. Крупные острова требуют высадки. Пешая группа берёт оборудование и рюкзаки на сутки. Командир, штурман, техник и механик остаются на вездеходе. Вездеход уходит, продолжает маршрут. Панели ловят солнце, аккумуляторы заряжаются на ходу. Пешая группа исследует рельеф, пещеры, растительность, водоёмы. Скальные пещеры — приоритет: внутри скал текут реки, там скрыта система каменных каналов, по которым вода циркулирует через толщу камня. Специалисты по безопасности проверяют своды, расставляют маяки. Через сутки вездеход возвращается. Данные сводятся, карта обновляется. Связь — по радиостанции. Первый канал — со звездолётом, дальность до пятидесяти километров. Второй — с пешей группой, рации до десяти километров на открытой местности. Внутри скал камень гасит сигнал — группа оставляет ретранслятор у входа в пещеру. Связь каждые два часа. Если нет четыре часа — командир идёт к последним координатам. Так шло исследование. Остров за островом. Скала за скалой. Вездеход скользил по пресному океану, панели ловили чужое солнце, пешая группа ступала на камень, гидролог опускал щуп в воду, врачи-биологи собирали образцы, специалисты по безопасности стояли с лучемётами на ремне. Всё это — на чужой планете, среди океана, которого не должно было быть. Но он был. И они были. «Пелория» — мюзикл драматурга и режиссёра Алексея Марковича.