ЧТО? В стиле «Английская молния» — неограниченное восхождение! Финикс Карри — впечатляющая демонс...

Что? Что вы имеете в виду под взлетом в стиле English Electric Lightning? Ну, почти, ха-ха, потолок не совсем подходит, но есть все необходимое? Подождите, что тут такого, а не что? Это Currie Wot, первые полеты которого состоялись в 1930-х годах. Wot был разработан Дж. Р. (Джо) Карри, и существует история, связанная с названием: «Называйте как хотите?»... Так и появилось название Wot. Но вернемся к взлету, мы не ожидали такого от этого маленького биплана. Это один из тех самолетов, которые можно построить в гостиной... этот экземпляр — Phoenix Currie Wot, построенный в 2012 году и зарегистрированный как G-BGES. Типичные характеристики: Экипаж: 1 человек Длина: 18 футов 3,5 дюйма (5,575 м), длина F-15E составляет 63 фута и 9 дюймов Размах крыла: 22 фута 1 дюйм (6,73 м) Высота: 6 футов 9 дюймов (2,06 м) Площадь крыла: 140 кв. футов (13 м2) Снаряженная масса: 550 фунтов (249 кг) Полная масса: 900 фунтов (408 кг) - Typhoon весит чуть более 24 000 фунтов Силовая установка: 1 × 4-цилиндровый рядный поршневой двигатель Walter Mikron III с воздушным охлаждением, 65 л.с. (48 кВт) Пропеллеры: 2-лопастные винты фиксированного шага Характеристики Максимальная скорость: 95 миль/ч (153 км/ч, 83 кН) Крейсерская скорость: 80 миль/ч (130 км/ч, 70 узлов) Дальность полета: 240 миль (390 км, 210 морских миль) Скорость набора высоты: 600 футов/мин (3,0 м/с) Вариант: G-BGES классифицируется как Super Wot, и его силовая установка — 1 поршневой двигатель Continental с четырьмя цилиндрами воздушного охлаждения и горизонтальным расположением цилиндров, мощностью 90-100 л.с., вариант с укороченным крылом и Х-образными распорками между V-образными стойками шасси вместо сквозной оси, фюзеляж дополнен шпангоутами и стрингерами, а верхняя центральная секция крыла отсутствует, стойки типа «кабан» заменены трубчатыми стойками в форме перевернутого V-образного профиля, аналогично Pitts Special. Таким образом, он имеет более высокую крейсерскую скорость, как видно из более высокой скорости набора высоты и крена. #curriewot #биплан #историческиесамолеты #1930-е Официальная продукция Теда Конингсби https://tedconingsby.co.uk/shop/ noTEDS https://tedconingsby.co.uk/noteds/ Социальные сети Теда X www.tedconingsby.co.uk Членство в сообществе Теда Конингсби: Присоединяйтесь к нашему каналу, чтобы получить доступ к привилегиям только для участников. На самом деле, мы зависим от ваших подписок, чтобы наш канал продолжал расти, поэтому это ОГРОМНАЯ помощь, и спасибо ВСЕМ, кто подписался. Мы путешествуем по всей стране, чтобы получить необходимые для вас видеоматериалы, но это требует затрат. Ваше членство поможет нам финансировать топливо и необходимое оборудование... https://www.youtube.com/c/tedconingsby/join ПРАВИЛА TED'S SWEET AND NEAT - Пожалуйста: • Поддерживайте дружелюбную атмосферу в чате • Приветствуйте новых участников • НЕ ПУБЛИКУЙТЕ ОПЕРАТИВНЫЕ ДАННЫЕ ИЛИ ДАННЫЕ О ВЫЛЕТАХ • Не допускайте политических или религиозных взглядов • Не задавайте личные вопросы и не разглашайте личные данные • Уважайте нашего ведущего, комментатора, представителей общественности, самолеты И вооруженные силы (пилотов, наземный персонал и всех действующих военнослужащих) • Поддерживайте позитивный настрой в комментариях/чате. Никакого негатива • Мы принимаем новости и обновления только с официальных сайтов AF.mil, Royal Navy, Army.mod и RAF. Мы не принимаем новости с неофициальных сайтов, а также спекуляции. • Поддерживайте позитивный настрой и оставайтесь в рамках темы