КАК ПОЛЬСКИЕ ТУРИСТЫ УМУДРЯЛИСЬ ВЫВОЗИТЬ ИЗ СССР ДЕФИЦИТ - 20 марта 1990

КАК ПОЛЬСКИЕ ТУРИСТЫ УМУДРЯЛИСЬ ВЫВОЗИТЬ ИЗ СССР ДЕФИЦИТ 20 марта 1990 Фрагменты информационной программы "Время" ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ: YT: https://youtu.be/rOTHQkiGHdc DZ: https://dzen.ru/video/watch/65fb43af8a39c509feefc1d1 Это сюжет о том, как в 1990 году польские туристы вывозили из СССР дефицитные товары. А потом в Польшу и в другие страны рванули советсткие челноки.... 1993 год. Женщины с багажом спешат на поезд, следующий в Польшу. Это было одно из самых популярных направлений для челноков, откуда везли все — от косметики и духов до машинок для стрижки волос. Чтобы получить доллары, челноки брали с собой товары Made in USSR, которые пользовались спросом — будь то телевизоры «Рубин» или холодильники «Минск». Активизация деятельности челноков началась с принятием в 1988 году закона «О кооперации». Он позволил кооперативам заниматься любыми незапрещенными видами деятельности, в том числе торговлей. Уже спустя несколько лет неорганизованная торговля стала феноменальным явлением. В 1995 году в челночном бизнесе работали около 10 млн человек, а общая сумма товаров, импортируемых челноками на территорию России, превышала $10 млрд. 1995 год. Челноки с товарами, закупленными в Турции, возвращаются в Сочи. Чтобы увезти с собой как можно больше багажа, в салоне часто снимали кресла, а сумки нагромождали до потолка. «За товаром летали на самолетах без кресел». Челноки — о своей профессии По воспоминаниям челноков, работавших в 1990-е, они отправлялись за покупками на самолетах со снятыми сиденьями — это позволяло увезти обратно как можно больше товаров. Закупки совершали по два раза в месяц, а каждая поездка длилась три-четыре дня. В первый день осуществлялась непосредственно закупка товара, а в последний — отгрузка. В перерыве можно было погулять по городу и почувствовать себя туристом. По прибытии в Россию челноки реализовывали приобретенную продукцию. 2005 год. Грузовики подвозят багаж к автовокзалу китайского города Суйфэньхэ, расположенного в 150 км от Владивостока. Челноки называли его «Сунькой». В 1988 году город получил статус экспериментального района приграничной торговли в провинции Хэйлунцзян: здесь был организован сухопутный коридор, а иностранная валюта принималась наравне с национальной. Одним из наиболее популярных маршрутов среди челноков была Польша, откуда везли все — от косметики и духов до машинок для стрижки волос. Чтобы получить доллары, челноки брали с собой товары Made in USSR, которые пользовались спросом — будь то телевизоры «Рубин» или холодильники «Минск». Востребованными местами для закупок также были Китай, Турция и Индия. (по материалам сайта https://www.rbc.ru/) #история #журналистория #документалистика #хроника #npivnenko #журналистика #20марта #ссср #история #польша #челноки #твссср #туризм #развалссср ©ПК-Николай Пивненко-2024