Китай начал массовое производство классических автомобилей. с невероятной «начинкой» от электрокаров

На Пекинском автосалоне вокруг автомобиля, напоминавшего кабриолет 1950-х годов с хромированными бамперами, шинами с белыми боковинами и «самоубийственными» дверями, собралась толпа. Затем кто-то открыл небольшую заслонку на заднем крыле и обнаружил там разъем для зарядки. Это был не крышка бензобака, а разъем для зарядки с индикатором внутри, подключенный к мощному аккумуляторному блоку. Компания называется Full Good Motors. Она производит автомобили в Нанкине, а на вывеске у её стенда было написано: «Новый автомобиль FEV, произведённый в Китае, продаётся по всему миру». Эти автомобили — подключаемые гибриды, повторяющие формы машин, на которых ездил ваш дедушка. У них есть антиблокировочная система тормозов. У них есть система контроля тяги. Они оснащены системой помощи водителю второго уровня, что означает: автомобиль самостоятельно держится в своей полосе движения и соблюдает дистанцию в потоке. И, по словам Full Good, эти автомобили не собираются вручную по одному. Их серийно производят на настоящей сборочной линии для клиентов по всему миру. Так как же компании удаётся взять форму 70-летней давности и встроить под неё современную электрическую силовую установку, не испортив внешний вид? И кто именно стоит в очереди, чтобы купить совершенно новый классический автомобиль? Ответы на эти вопросы начинаются в автосалоне, где посетители замирают на полуслове.