BMW снова доказал, кто здесь КОРОЛЬ ПРЕМИУМА
Это новый Aston Martin Dreadnought. УБийца Гелика, идеальный автомобиль для апокалипсиса и супер-внедорожник от которого в детстве у меня бы дрожал глаз. Честно сказать, я не ожидал от компании специализирующейся на выпуске суперкаров для агента 007 подобного проекта, но британцы это сделаны. Но тут есть один подвох. Физически этот автомобиль в природе не существует. О чем это я ? Да о том, что этот убийца зомби создавался эксклюзивно для геймеров и станет главной автомобильной звездой грядущих хитов Call of Duty: Modern Warfare 4 и Warzone. Но не спешите расстраиваться из-за того, что это цифровой эксклюзив, а не натуральная железка, в которую можно сесть и поехать. Британские инженеры и дизайнеры подошли к созданию новинки с маниакальной дотошностью. Они проработали развесовку, физику поведения подвески, управляемость и аэродинамику с такой точностью, будто этот бронированный танк уже завтра должен сойти с реального конвейера в Гейдоне. То есть если британцам все же стрельнет что-то в голову и они захотят таки выпустить подобный проект, у них все для этого есть. Пока Aston Martin признается в любви V12, в это время компания BMW пытается играть в электробудущее с линейкой Neue Klasse, но главные модели компании, которые ей приносят основной доход, все еще пахнут бензином и жженой резиной. В сети появились новые фото и техническая информация о новой 3 серии в кузове G50, и, честно говоря, это именно тот случай, когда баварцы решили не ломать то, что и так работает идеально. Забудьте про все эти спорные дизайнерские эксперименты с BMW i3, здесь перед нами настоящий «старичок» в новом костюме, который готов раздать подзатыльников своим конкурентам. Формально бензиновая тройка пытается мимикрировать под электрокар i3, у него похожая оптика и те же минималистичные линии, но под этим обвесом скрывается всё та же проверенная временем архитектура CLAR. Пока автомобильный мир безмолвно увядает в стерильной тишине розеток и литий-ионных батарей, из Новой Зеландии раздался первобытный крик, заставивший содрогнуться всю индустрию. Компания Nilu27, детище экс-дизайнера Bugatti и Koenigsegg Саши Селипанова, успешно вдохнула жизнь в пламенное сердце своего первого суперкара. Этим сердцем стал монументальный 6,5-литровый атмосферный V12, рожденный в новозеландских мастерских компании Hartley Engines. Инженеры применили компоновку «Hot V», сплетя выпускные коллекторы в тугую корону прямо в развале блока цилиндров, и на первых же тестах этот шедевр инженерной школы выдал яростные 1070 л.с. и 860 Нм крутящего момента. #АвтоОбзор #КитайскиеАвто #ЕвропейскиеАвто #СравнениеАвто #ТестДрайв #Авто2026 #ТехнологииАвто #КомфортАвто #ЛучшиеАвто #КитайVsЕвропа #АвтоОбзор #вирусноевидео Мы не владеем полностью материалом, собранным в этом видео. Он принадлежит лицам или организациям, которые заслуживают уважения. Спасибо за просмотр!
Это новый Aston Martin Dreadnought. УБийца Гелика, идеальный автомобиль для апокалипсиса и супер-внедорожник от которого в детстве у меня бы дрожал глаз. Честно сказать, я не ожидал от компании специализирующейся на выпуске суперкаров для агента 007 подобного проекта, но британцы это сделаны. Но тут есть один подвох. Физически этот автомобиль в природе не существует. О чем это я ? Да о том, что этот убийца зомби создавался эксклюзивно для геймеров и станет главной автомобильной звездой грядущих хитов Call of Duty: Modern Warfare 4 и Warzone. Но не спешите расстраиваться из-за того, что это цифровой эксклюзив, а не натуральная железка, в которую можно сесть и поехать. Британские инженеры и дизайнеры подошли к созданию новинки с маниакальной дотошностью. Они проработали развесовку, физику поведения подвески, управляемость и аэродинамику с такой точностью, будто этот бронированный танк уже завтра должен сойти с реального конвейера в Гейдоне. То есть если британцам все же стрельнет что-то в голову и они захотят таки выпустить подобный проект, у них все для этого есть. Пока Aston Martin признается в любви V12, в это время компания BMW пытается играть в электробудущее с линейкой Neue Klasse, но главные модели компании, которые ей приносят основной доход, все еще пахнут бензином и жженой резиной. В сети появились новые фото и техническая информация о новой 3 серии в кузове G50, и, честно говоря, это именно тот случай, когда баварцы решили не ломать то, что и так работает идеально. Забудьте про все эти спорные дизайнерские эксперименты с BMW i3, здесь перед нами настоящий «старичок» в новом костюме, который готов раздать подзатыльников своим конкурентам. Формально бензиновая тройка пытается мимикрировать под электрокар i3, у него похожая оптика и те же минималистичные линии, но под этим обвесом скрывается всё та же проверенная временем архитектура CLAR. Пока автомобильный мир безмолвно увядает в стерильной тишине розеток и литий-ионных батарей, из Новой Зеландии раздался первобытный крик, заставивший содрогнуться всю индустрию. Компания Nilu27, детище экс-дизайнера Bugatti и Koenigsegg Саши Селипанова, успешно вдохнула жизнь в пламенное сердце своего первого суперкара. Этим сердцем стал монументальный 6,5-литровый атмосферный V12, рожденный в новозеландских мастерских компании Hartley Engines. Инженеры применили компоновку «Hot V», сплетя выпускные коллекторы в тугую корону прямо в развале блока цилиндров, и на первых же тестах этот шедевр инженерной школы выдал яростные 1070 л.с. и 860 Нм крутящего момента. #АвтоОбзор #КитайскиеАвто #ЕвропейскиеАвто #СравнениеАвто #ТестДрайв #Авто2026 #ТехнологииАвто #КомфортАвто #ЛучшиеАвто #КитайVsЕвропа #АвтоОбзор #вирусноевидео Мы не владеем полностью материалом, собранным в этом видео. Он принадлежит лицам или организациям, которые заслуживают уважения. Спасибо за просмотр!