Новые МАЗ ТАРГО 8 и ТАРГО 10: замена «Зубрёнку»? Обзор с COMvex 2026
#МАЗ, #МАЗТАРГО, #COMvex, #Зубрёнок В этом выпуске продолжаем обзор выставки COMvex 2026. Показываем наш совместный стенд с китайскими партнёрами и представленный на нём Isuzu ELF KV100 — бортовой пятиметровый грузовик полной массой 7,3 тонны категории C, аналог Isuzu NPR75LK. Затем отправляемся на стенд МАЗ, где представлены две новые среднетоннажные модели полной массой 8 и 10 тонн. Разбираемся, чем они отличаются от прежнего «Зубрёнка», оцениваем грузоподъёмность, длину рамы, возможные варианты надстроек, двигатели и коробки передач. Модель полной массой 8 тонн позиционируется как пятитонник. При установке рефрижераторного фургона её фактическая грузоподъёмность составит ориентировочно около 4 тонн. Автомобиль получил трёхлитровый двигатель мощностью 151 л. с. и шестиступенчатую роботизированную коробку передач. У версии полной массой 10 тонн — шестиметровая рама, позволяющая установить фургон вместимостью примерно 12–15 европаллет. Мощность двигателя увеличена до 162 л. с., а в качестве трансмиссии пока предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач. Новые автомобили МАЗ выглядят заметным шагом вперёд по сравнению с предыдущим поколением среднетоннажников. Насколько эти модели окажутся удачными в реальной эксплуатации, можно будет оценить после полноценного тест-драйва. Пишите в комментариях, что вы думаете о новых МАЗах: достойная замена «Зубрёнку» или пока просто локализованные китайские грузовики? Тайминг: 00:00 — Совместный стенд с китайскими партнёрами 00:10 — Isuzu ELF KV100 полной массой 7,3 тонны 00:25 — Представители компании на выставке 00:34 — Переходим на стенд МАЗ 00:47 — Разговор с главным конструктором 01:01 — Две новые модели МАЗ на 8 и 10 тонн 01:15 — Обзор восьмитонной модели 01:27 — Грузоподъёмность и установка рефрижератора 01:42 — Трёхлитровый двигатель мощностью 151 л. с. 01:53 — Шестиступенчатая роботизированная коробка 02:08 — Комплектация автомобиля 02:18 — МАЗ полной массой 10 тонн 02:27 — Шестиметровая рама и варианты надстроек 02:40 — Фургон на 12–15 европаллет 02:54 — Двигатель мощностью 162 л. с. 03:03 — Шестиступенчатая механическая коробка 03:15 — Качество исполнения и сравнение с «Зубрёнком» 03:31 — Мнение о новых моделях МАЗ 03:43 — Анонс будущего тест-драйва Подписывайтесь на канал — впереди ещё больше обзоров самых интересных новинок COMvex 2026, коммерческих автомобилей и спецтехники. Если вы занимаетесь грузоперевозками, выбираете новый коммерческий автомобиль или хотите заказать индивидуальное переоборудование автомобиля под свои задачи — это видео будет полезно. ТЕЛЕГРАМ: t.me/autosuhin САЙТ: https://www.suhin.ru ВКОНТАКТЕ: https://vk.com/suhingroup ЯНДЕКС.ДЗЕН: https://dzen.ru/suhin Телефон: 8 800 333-01-94
#МАЗ, #МАЗТАРГО, #COMvex, #Зубрёнок В этом выпуске продолжаем обзор выставки COMvex 2026. Показываем наш совместный стенд с китайскими партнёрами и представленный на нём Isuzu ELF KV100 — бортовой пятиметровый грузовик полной массой 7,3 тонны категории C, аналог Isuzu NPR75LK. Затем отправляемся на стенд МАЗ, где представлены две новые среднетоннажные модели полной массой 8 и 10 тонн. Разбираемся, чем они отличаются от прежнего «Зубрёнка», оцениваем грузоподъёмность, длину рамы, возможные варианты надстроек, двигатели и коробки передач. Модель полной массой 8 тонн позиционируется как пятитонник. При установке рефрижераторного фургона её фактическая грузоподъёмность составит ориентировочно около 4 тонн. Автомобиль получил трёхлитровый двигатель мощностью 151 л. с. и шестиступенчатую роботизированную коробку передач. У версии полной массой 10 тонн — шестиметровая рама, позволяющая установить фургон вместимостью примерно 12–15 европаллет. Мощность двигателя увеличена до 162 л. с., а в качестве трансмиссии пока предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач. Новые автомобили МАЗ выглядят заметным шагом вперёд по сравнению с предыдущим поколением среднетоннажников. Насколько эти модели окажутся удачными в реальной эксплуатации, можно будет оценить после полноценного тест-драйва. Пишите в комментариях, что вы думаете о новых МАЗах: достойная замена «Зубрёнку» или пока просто локализованные китайские грузовики? Тайминг: 00:00 — Совместный стенд с китайскими партнёрами 00:10 — Isuzu ELF KV100 полной массой 7,3 тонны 00:25 — Представители компании на выставке 00:34 — Переходим на стенд МАЗ 00:47 — Разговор с главным конструктором 01:01 — Две новые модели МАЗ на 8 и 10 тонн 01:15 — Обзор восьмитонной модели 01:27 — Грузоподъёмность и установка рефрижератора 01:42 — Трёхлитровый двигатель мощностью 151 л. с. 01:53 — Шестиступенчатая роботизированная коробка 02:08 — Комплектация автомобиля 02:18 — МАЗ полной массой 10 тонн 02:27 — Шестиметровая рама и варианты надстроек 02:40 — Фургон на 12–15 европаллет 02:54 — Двигатель мощностью 162 л. с. 03:03 — Шестиступенчатая механическая коробка 03:15 — Качество исполнения и сравнение с «Зубрёнком» 03:31 — Мнение о новых моделях МАЗ 03:43 — Анонс будущего тест-драйва Подписывайтесь на канал — впереди ещё больше обзоров самых интересных новинок COMvex 2026, коммерческих автомобилей и спецтехники. Если вы занимаетесь грузоперевозками, выбираете новый коммерческий автомобиль или хотите заказать индивидуальное переоборудование автомобиля под свои задачи — это видео будет полезно. ТЕЛЕГРАМ: t.me/autosuhin САЙТ: https://www.suhin.ru ВКОНТАКТЕ: https://vk.com/suhingroup ЯНДЕКС.ДЗЕН: https://dzen.ru/suhin Телефон: 8 800 333-01-94