ИСТОРИЯ БРЕСТСКОГО АЭРОПОРТА

Новый аэропорт https://www.realbrest.by/novosti/istorija-bresta/nebo-i-zemlja-bresta-v-istorii-aviacii-chast-4.html предусматривалось возвести как один из лучших в СССР. Размах строительства и предусмотренные затраты в некотором смысле не отвечали масштабам самого города. Однако решение было продиктовано приграничным размещением Бреста, перспективами бурного экономического и культурного развития города, увеличением потока пассажиров, особенностями эксплуатации современных самолётов. На конкурсной основе был утверждён проект строительства аэропорта, его выполнил институт «Брестгражданпроект» (главный инженер проекта - А. Астафьев). Новая взлётно-посадочная полоса длиной 3 км и толщиной 1 м приняла первый реактивный пассажирский самолёт Ту-134А 30 июля 1976 года. Самолёт привёл в Брест экипаж под руководством уже упомянутого Д. Г. Глущенко. Лайнер доставил членов государственной комиссии на приём объекта. Первая часть аэропорта Брест была введена в эксплуатацию 30 августа 1976 года. Так началась история нового аэропорта. Руководство города выделило под агентство Аэрофлота помещения для продажи билетов на углу улиц Советской и Набережной - и люди старшего поколения ещё помнят, как частенько покупали там билеты. #ДенисМарук #Брест #Беларусь #История