Анализ схемотехники Delphi DS150E V3.0: проверка 5V реле, драйверов SI9241 и супрессоров на 30V

Ревизия автосканеров Delphi/Autocom V3.0: доработка плат, замена реле 5V и защита K-Line чипов 00:00 — Подводим итоги доработок сканеров Delphi DS150E V3.0 и оцениваем изменения схемотехники 00:27 — Проверяем наличие драйвера K-Line SI9241A и чипа правильного согласования COM-порта 00:44 — Разбираем установку 5-вольтовых реле на плату и оцениваем их остаточный ресурс 01:10 — Анализируем работу реле в циклах автодиагностики и определяем запасные компоненты 02:30 — Устанавливаем супрессор TVS на 30V для защиты адаптера от скачков напряжения сети 02:40 — Сравниваем качество ревизий плат V5.0, V6.0 и V8.0 на предмет стабильности связи 03:33 — Проверяем плату перед покупкой по фото и открываем спор на несоответствие компонентов 04:44 — Формируем технические требования к одноплатным версиям сканеров на следующий год 06:26 — Определяем вектор тестов и технической поддержки по ремонту диагностического железа #неработаетсканер — автосканер Delphi DS150E не выходит на связь с блоками управления автомобилем из-за плохих реле. #ошибкасвязиэбу — обрыв соединения с ЭБУ из-за сгорания драйвера k-line при скачках напряжения бортовой сети. #сгореладиагностика — выход сканера из строя при перенапряжении из-за отсутствия защитного стабилитрона / супрессора. #браксканера — получение двухплатного клона с фейковыми микросхемами и 12-вольтовыми реле вместо 5V.