Первая в мире индукционная зарядка на дороге
Первый в мире участок автомагистрали с индукционной зарядкой В сорока километрах от Парижа открыт фрагмент автомагистрали общего пользования А10. Экспериментальный проект «Charge as you Drive» («заряжай во время движения») компании Vinci Autoroutes в партнерстве с Университетом Гюстава Эйфеля, Hutchinson и Electreon (разработчик технологии): на 1,5 км около д'Анжервилье под асфальт встроены 900 медных катушек. Магнитное поле может передавать энергию ТС, оборудованным специальным приемником. Были переоборудованы четыре электрички – легковой автомобиль, фургон, грузовик и автобус. Испытания показали среднюю передаваемую мощность – 200 кВт с пиками на уровне 300 кВт. Крупномасштабное развертывание позволит наконец отказаться от электромобилей использовать в электрокарах менее ёмкие, более легкие и дешёвые аккумуляторы и отказаться от остановок для позарядок. Решение, сродни троллейбусам с увеличенным автономным ходом, только здесь ТС не привязаны шнурком к контактной сети.
Первый в мире участок автомагистрали с индукционной зарядкой В сорока километрах от Парижа открыт фрагмент автомагистрали общего пользования А10. Экспериментальный проект «Charge as you Drive» («заряжай во время движения») компании Vinci Autoroutes в партнерстве с Университетом Гюстава Эйфеля, Hutchinson и Electreon (разработчик технологии): на 1,5 км около д'Анжервилье под асфальт встроены 900 медных катушек. Магнитное поле может передавать энергию ТС, оборудованным специальным приемником. Были переоборудованы четыре электрички – легковой автомобиль, фургон, грузовик и автобус. Испытания показали среднюю передаваемую мощность – 200 кВт с пиками на уровне 300 кВт. Крупномасштабное развертывание позволит наконец отказаться от электромобилей использовать в электрокарах менее ёмкие, более легкие и дешёвые аккумуляторы и отказаться от остановок для позарядок. Решение, сродни троллейбусам с увеличенным автономным ходом, только здесь ТС не привязаны шнурком к контактной сети.